Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Loading...

Genel bakış - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Teknik Özellikler Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap102 mm
StrokStrok111.1 mmStrok114.3 mm
Motor gücüMotor gücü84 HPMotor gücü94 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,020 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,020 dev/dak.
TorkTork147 NmTork155 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,250 dev/dak.Torkta dev/dak3,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHVSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim1,745 ccmHacim1,868 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim64 dereceEğim60 derece
KasterKaster170 mmKaster140 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,450 mmBoy2,415 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,625 mmAks mesafesi1,630 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği705 mmKoltuk yüksekliği680 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık375 kgBoş Ağırlık330 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22.7 lYakıt Deposu Kapasitesi18.9 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Fiyat Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth