Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

The Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Multistrada V4 S 2022 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they cater to different riding styles and purposes.

Starting with the Ducati Diavel V4 2023, it is a naked bike with a powerful Granturismo V4 engine. The engine has a displacement of 1158ccm and produces 168 HP of power and 126 Nm of torque. It is equipped with a chain transmission and has a liquid cooling system. The bike features a monocoque aluminum frame, providing a lightweight and rigid structure. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 50 mm and a travel of 120 mm, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 145 mm. The bike has a sporty rake of 64 degrees and a trail of 112 mm. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 330 mm and four-piston calipers from Brembo. The Diavel V4 2023 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 20 liters and weighs 236 kg (kerb weight with ABS). The bike features connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 is an enduro motorcycle designed for both on-road and off-road adventures. It is powered by the same Granturismo V4 engine with a displacement of 1158ccm, but it produces slightly higher power at 170 HP and torque at 125 Nm. The bike also has a chain transmission and a liquid cooling system. The Multistrada V4 S 2022 features a steel frame with a monocoque design, providing strength and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 180 mm. The bike has a slightly steeper rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 330 mm and four-piston calipers from Brembo. The Multistrada V4 S 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 22 liters and weighs 243 kg (kerb weight with ABS). The bike features cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

In terms of strengths, the Ducati Diavel V4 2023 offers a great Granturismo V4 engine, superbly tuned suspension, powerful brakes, and a comprehensive electronics package. It also provides comfortable ergonomics, low fuel consumption, and a unique appearance.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 excels in handling, offering a neutral, harmonious, and manageable ride while still maintaining stability. It provides a real touring enduro feeling in the saddle and has great brakes. The engine is impressively powerful and offers excellent controllability thanks to its terrific response. The bike also offers a pleasant seating position and good ergonomics, even when riding standing up. The Multistrada V4 S 2022 features a fascinating radar system that enhances safety on the motorway and provides great wind protection. It also offers high stability even at high speeds and is power-saving.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Diavel V4 2023's engine runs below 2,500 revolutions, which may impact its performance in certain situations. Additionally, the cruise control operation could be more intuitive.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2022 has above-average fuel consumption, which may be a concern for some riders. The mobile phone connectivity feature is also not well thought through, potentially causing inconvenience for users.

In conclusion, the Ducati Diavel V4 2023 and the Ducati Multistrada V4 S 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Diavel V4 2023 excels in its sporty performance and unique appearance, while the Multistrada V4 S 2022 offers a versatile and capable adventure riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Ducati Diavel V4 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap83 mmÇap83 mm
StrokStrok53.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü168 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork126 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap50 mmÇap50 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş145 mmSürüş180 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim64 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster112 mmKaster102.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği240 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği45 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,593 mmAks mesafesi1,567 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)211 kgKuru Ağırlık (ABS'li)218 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Yeni Diavel V4 ile Ducati, sahiplerinin gurur duyacagi birinci sinif bir naked motosiklet piyasaya sürüyor. Performans ile günlük kullanima uygunlugu ve her açidan sasirtici derecede yüksek erisilebilirligi bir araya getiriyor. Donanimi eksiksiz, isçiligi yüksek kalitede ve görünümü benzersizdir. Ihtiyaci olan tek sey gerekli küçük degisiklikler.

harika Granturismo V4 motor

harika ayarlanmis sasi

güçlü frenler

kapsamli elektronik paketi

konforlu ergonomi

düsük yakit tüketimi

benzersiz görünüm

Motor 2.500 rpm'nin altinda çalisir

Hiz sabitleyici kullanimi daha sezgisel olabilir

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Çok sayida testte, Multistrada çok yönlü arazide birçok rakibine karsi kendini korumak zorunda kaldi ve genellikle en hizli ve genel olarak en iyi motosiklet oldu. Mantiken yeterli - ayni zamanda bu siniftaki en pahali motosiklettir. Ducati ekibi, paranin satin alabilecegi tüm yüksek kaliteli malzemeleri motosiklete dökmüstür. Bunlar, inanilmaz derecede iyi sürüs saglayan uyumlu bir genel paket olusturmak için bir araya getirilmistir. Gurur verici bir fiyata çesitli karsilastirmali testlerin degerli bir galibi.

Inanilmaz derecede harika yol tutusu - nötr, uyumlu, kullanimi kolay ama yine de dengeli

Selede gerçek enduro hissi

Harika frenler

Büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

Harika tepki davranisi sayesinde motor gücü harika bir sekilde kontrol edilebilir

Rahat oturma konumu

Ayaktayken bile iyi ergonomi

Otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

Harika rüzgar korumasi

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Güç tasarrufu ve sürüs kolayligi

Ortalamanin üzerinde tüketim

cep telefonu baglantisi sonuna kadar düsünülmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Diavel V4 vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Ducati Diavel V4 2023 and a Ducati Multistrada V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Diavel V4 2023 is about 12% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2022 there are more Ducati Diavel V4 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Diavel V4 with 101 days compared to 131 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Diavel V4 and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Ducati Diavel V4 was published on 10/14/2022 and now has more than 35,400 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Fiyat Ducati Diavel V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH