Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an in-line four-cylinder engine that produces a higher power output of 152 horsepower and 106 Nm of torque. This makes the Suzuki GSX-S1000 2021 more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Ducati Monster 2021 has a smaller displacement of 937cc compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 999cc, which may result in a slight difference in overall performance.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear suspension on both models can be adjusted for preload, providing riders with the ability to fine-tune their ride comfort. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers an additional rebound adjustment, allowing for further customization of the suspension setup.

Both bikes feature aluminum frames, providing a lightweight and rigid chassis for enhanced handling and stability. The Ducati Monster 2021 has a load-bearing engine frame, while the Suzuki GSX-S1000 2021 features a twin tube frame. The choice of frame design may result in slight differences in handling characteristics, with the Suzuki GSX-S1000 2021 offering a more sporty and responsive feel.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. The brakes on both models feature radial and monoblock technology, providing excellent stopping power and precise control. However, the Ducati Monster 2021 has larger front brake discs with a diameter of 320mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 310mm discs.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster 2021 offers additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, features a shift assistant with blipper, allowing for smooth and seamless gear changes.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front tire widths and diameters, but the Suzuki GSX-S1000 2021 has a wider rear tire with a width of 190mm compared to the Ducati Monster 2021's 180mm. The Suzuki GSX-S1000 2021 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, providing a longer range compared to the Ducati Monster 2021's 14-liter tank.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights, ensuring excellent visibility on the road. The Ducati Monster 2021 features a TFT display, providing riders with clear and easy-to-read information. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has been reported to have a difficult-to-read display, which may be a drawback for some riders.

In summary, the Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both powerful naked bikes with advanced rider assistance systems. The Ducati Monster 2021 offers a V2 engine, comprehensive electronics package, and a quickshifter as standard, making it a versatile and exciting choice. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, boasts a more powerful in-line four-cylinder engine, sporty handling, and a comfortable seating position. However, it should be noted that the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from more finesse, while the Suzuki GSX-S1000 2021's display may be difficult to read.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.5 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası44 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster93 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki'nin GSX-S1000'i evrimlestirmesi tam bir basaridir. Temel tasarim açisindan eski bir tanidik olmasina ragmen, 2021 Euro5 güncellemesi ve çok sayida revizyon ile Japonlar, güçlü çiplak segmentte harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturdu. Motor, gaz tepkisi ve hizli vites degistirici kusursuz bir sekilde çalisirken, süspansiyon ve fren bilesenleri sportif konfor için ayarlanmistir. Saklanmak zorunda kalmayacaginiz bir motosiklet - biri ekrani incelemek istemedigi sürece...

güçlü motor

yumusak hizli vites

sportif kullanim

rahat oturma pozisyonu

agresif görünüm

Okunmasi zor ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG