Yamaha Tenere 700 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Yamaha Tenere 700 2022 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 2022 is equipped with a 689cc, 2-cylinder engine that delivers 73 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a slightly larger 776cc, 2-cylinder engine that produces 83 horsepower and 78 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers slightly more travel at 220mm compared to the Yamaha Tenere 700 2022's 210mm. The rear suspension on both bikes is a swing arm design, with the Suzuki V-Strom 800DE 2023 again offering more travel at 220mm compared to the Yamaha Tenere 700 2022's 200mm.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Yamaha Tenere 700 2022 has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. Both bikes have a front tire width of 150mm.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 2022 has a wheelbase of 1590mm and a seat height of 880mm. It weighs 204kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16 liters, giving it a range of 372km. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1570mm and a lower seat height of 855mm. It weighs 230kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 20 liters, giving it a range of 454km. Both bikes have a combined fuel consumption of around 4.3-4.4 l/100km.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance, with a sporty and sleek look. It offers playful handling and an amazingly sporty and fun engine. The bike has good workmanship and a practical adjustment range for the chassis. It is comparatively lightweight and very tough, making it highly off-road capable. Additionally, the ABS can be switched off, adding to its versatility.

However, the Yamaha Tenere 700 2022 does have some weaknesses. The seating comfort on longer tours is lacking, and the brakes seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance. The vibrating display can be annoying, and the fuel filler cap is impractical. Furthermore, the bike has a very short equipment list in terms of electronics.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a powerful engine that delivers strong performance from low revs. It features a fully adjustable chassis, allowing riders to fine-tune the suspension to their liking. The bike also has manageable and clever electronic features, with a quickshifter up/down as standard. Additionally, it boasts a dynamic design in cool colors.

However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 does have some weaknesses. The acute knee angle may be uncomfortable for riders with long legs, and the footrests tend to drag early. The windshield can only be adjusted with tools, which can be inconvenient. Furthermore, the bike is heavier than many of its competitors.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2022 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 2022 offers a sporty and fun riding experience with good off-road capabilities, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 provides a powerful engine and fully adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha Tenere 700 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap84 mm
StrokStrok65.6 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş210 mmSürüş220 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,365 mmBoy2,345 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1,455 mmYükseklik1,310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,590 mmAks mesafesi1,570 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)204 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
AralıkAralık372 kmAralık454 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.4 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 2022 yilinda hala rakipsizdir. Fiyat, arazi kabiliyeti ve yoldaki sürüs konforu arasinda en iyi uzlasmayi sunar. Dogrudan kalbe gider, çok eglencelidir ve çok çesitli kullanimlar için bir motosiklettir. Siki hayranlari elektronik özelliklerin eksikligini affedecektir. Biraz gevsek frenler ve sinir bozucu benzin kapagi muhtemelen affetmeyecektir.

Çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli yol tutusu

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi süspansiyon

nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok arazi kabiliyetli

Uzun turlarda oturma konforu eksikligi

frenler biraz ucuz görünüyor - gevsek basinç noktasi ve zayif frenleme performansi

titresimli ekran can sikici

yakit doldurma kapagi pratik degil

elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2022 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2022 is about 3% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Yamaha Tenere 700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 131 days for the Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH