Benelli Leoncino 800 Trail 2022 vs. Triumph Speed Twin 900 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Loading...

Genel bakış - Benelli Leoncino 800 Trail 2022 vs Triumph Speed Twin 900 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Triumph Speed Twin 900 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Teknik Özellikler Benelli Leoncino 800 Trail 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed Twin 900 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022
Triumph Speed Twin 900 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap88 mmÇap84.6 mm
StrokStrok62 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü76.2 HPMotor gücü65 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork67 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak3,800 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim754 ccmHacim900 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ÇapÇap50 mmÇap41 mm
SürüşSürüş148 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,210 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği765 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)234 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)216 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık306 kmAralık292 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları114 g/kmKombine CO2 emisyonları93 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Benelli Leoncino 800 Trail vs Triumph Speed Twin 900

Fiyat Benelli Leoncino 800 Trail

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed Twin 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG