KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of engine and drive train, both the KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 have inline engines with liquid cooling. However, the KTM 790 Duke has a slightly smaller displacement of 799cc compared to the Triumph Street Triple's 675cc. The KTM 790 Duke also has 2 cylinders, while the Triumph Street Triple has 3. In terms of power, the KTM 790 Duke has 105 HP, while the Triumph Street Triple has 106 HP.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, but they differ in the brand. The KTM 790 Duke has WP front suspension, while the Triumph Street Triple has Kayaba front suspension. For the rear suspension, both bikes have WP brand, but the Triumph Street Triple has the advantage of having compression and rebound adjustment.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a tubular frame type, while the Triumph Street Triple has a twin tube frame type. Both bikes have four-piston radial front brakes, providing excellent stopping power.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm, respectively. They also have the same front and rear tire diameters of 17 inches. However, the KTM 790 Duke has a longer wheelbase of 1475mm compared to the Triumph Street Triple's 1410mm. The seat height of the KTM 790 Duke is slightly higher at 825mm compared to the Triumph Street Triple's 805mm. Additionally, the Triumph Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM 790 Duke's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, providing powerful acceleration. It also has an optimally tuned chassis for sporty riding and an awesome sound even with the series muffler. The bike offers many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, the KTM 790 Duke provides a comfortable seating position.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is praised for its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. It is also considered extremely practical in curves and offers a comfortable upright sitting position.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs and being a bit difficult to handle in city traffic. Some riders also find the switches on the handlebars to be fiddly-looking. Additionally, there have been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes.

The Triumph Street Triple 675 R 2012 has a weakness of not having included ABS, although it is not considered expensive to buy separately.

Teknik Özellikler KTM 790 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2012

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap74 mm
StrokStrok65.7 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü106 HP
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Tek yapmaniz gereken en ufak bir dürtü ve küçük Ingiliz kadin tam istediginiz sekilde dönüyor. Bu manevra kabiliyeti de orta sinif naked motosiklet sinifinda rakipsizdir. Bu kadar sportif bir sekilde hareket ettirilebilen bir motosiklet, kilometre ve seyahat vapuru olarak kötüye kullanilmayi hak etmiyor.

Daha az agirlik

gelistirilmis performans

hafif ayakli yol tutusu

viraj alirken son derece pratik

dik oturma pozisyonu.

ABS dahil degildir - ancak satin almak gerçekten pahali degildir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 73 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen