Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine performance, the Suzuki V-Strom 1050 XT has a more powerful engine with 107 HP compared to the Moto Guzzi V85 TT Travel's 80 HP. The Suzuki also has a higher torque of 100 Nm compared to the Moto Guzzi's 80 Nm. Both bikes have electric starters and 2-cylinder engines, but the Moto Guzzi has a slightly smaller displacement of 853 ccm compared to the Suzuki's 1037 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshocks in the rear. The Moto Guzzi has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm, while the Suzuki has a larger diameter of 43 mm and a slightly smaller travel of 160 mm. Both bikes offer adjustment options for preload and rebound, but the Suzuki also offers compression adjustment.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of chassis, the Moto Guzzi has a steel frame while the Suzuki has an aluminum frame. This may contribute to the Suzuki's higher weight of 247 kg compared to the Moto Guzzi's 229 kg. Both bikes have double disk brakes in the front, but the Suzuki does not have a rear suspension adjustment for rebound.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Moto Guzzi also offers riding modes and ride by wire, while the Suzuki does not have these features. The Suzuki also does not have the option to switch off ABS.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm for both bikes. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1555 mm compared to the Moto Guzzi's 1530 mm. The seat height is also higher on the Suzuki at 850 mm compared to the Moto Guzzi's 830 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 is praised for its confident engine with a good sound, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, splendid looks with noble style elements, and a well-packaged travel package. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is praised for its powerful engine, wonderful ergonomics, good wind and weather protection, extensive accessories as standard, good initial tire equipment, long-distance capability, and successful retro look.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 is criticized for its windshield only being adjustable with tools and its digital rev counter not being particularly easy to read. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is criticized for its high weight, inability to switch off ABS, and lack of a quickshifter.

Teknik Özellikler Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap84 mmÇap100 mm
StrokStrok77 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork80 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plakaKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş170 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik940 mm
YükseklikYükseklik1,300 mmYükseklik1,465 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)229 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)247 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Geleneksel V85 TT'de oldugu gibi V85 TT Travel ile de Moto Guzzi, modernligin gelenekle nasil birlestirilebilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Tipik stil unsurlari neredeyse 100 yillik mirasi ustalikla hatirlatir, Travel'in zarif Sabbia Namib boyasi mükemmel bir uyum saglarken, en son teknoloji V85 TT'nin güvenilir bir touring enduro olmasini saglar. Motor, sivri sportiflik yerine çok fazla egemenlikle ikna ediyor, yol tutusu nötr ve iyi huylu ve off-road yetenekleri dikkat çekici. Buna iyi tasarlanmis elektronik paketi, mükemmel frenler ve basarili ergonomi de ekleniyor. Travel paketi bagaj seti, daha büyük ön cam, isitmali tutamaklar, ilave LED farlar ve MIA multimedya sistemi ile iyi düsünülmüstür - ve bu sinifta benzersiz olan kardan mili Travel'i ideal bir seyahat arkadasi yapar!

Iyi sese sahip üstün motor

bakim gerektirmeyen vinç tahriki

mükemmel frenler

iyi elektronik paketi

dengeli yol tutusu

arazi yetenegi mevcut

hos ergonomi

zarif stil unsurlariyla harika görünüm

iyi tasarlanmis seyahat paketi

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

dijital devir sayacinin okunmasi pek kolay degildir

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yeni V-Strom 1050'nin fiyati eskisine göre rakipleriyle daha kiyaslanabilir bir lige yükselmis olsa da, en son güvenlik özelliklerine ragmen kendine sadik kalmistir ve büyük yolculuklara hazir, karmasik olmayan bir motosiklettir. En sevdigi arazi, iyi sasisi sayesinde kötü ve engebeli de olabilen yoldur, arazi geçisleri de sorun degildir, ancak düzenli olarak daha zorlu araziler arayanlarin agirligindan dolayi Suzuki'yi tercih etme olasiligi daha düsüktür. Ancak asfaltta kütle sasirtici derecede hizli ve zahmetsizce hareket ettirilebilir. Bagimlilik yaratan motoru, basarili retro tasarimi ve asiri tur kabiliyeti Suzuki V-Strom 1050 XT'yi uzun yolculuklar için en iyi motosiklet haline getiriyor.

Yüksek torklu motor

harika ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

standart olarak kapsamli aksesuarlar

iyi orijinal ekipman lastikleri

uzun mesafeler için uygun

basarili retro görünüm

Yüksek agirlik

ABS kapatilamaz

hizli vites degistirici yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Moto Guzzi V85 TT Travel was published on 4/16/2020 and now has more than 17,900 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 1/30/2020.

Fiyat Moto Guzzi V85 TT Travel

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH