Honda CMX500 Rebel 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CMX500 Rebel 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

In terms of technical specifications, the Honda CMX500 Rebel 2022 and the Honda NC750X DCT 2021 have some similarities. Both models have an in-line engine with a chain transmission and liquid cooling. They also have the same number of cylinders and offer ABS as an advanced rider assistance system.

However, there are also notable differences between the two models. The Honda CMX500 Rebel 2022 has a smaller engine displacement of 471ccm compared to the 745ccm of the Honda NC750X DCT 2021. This results in a difference in engine power, with the Rebel producing 46 HP while the NC750X DCT offers 59 HP. The Rebel also has a lower torque of 44.6 Nm compared to the 69 Nm of the NC750X DCT.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork in the front and a swing arm in the rear. However, the Rebel has dual shocks for its rear suspension, while the NC750X DCT has a monoshock. This may result in differences in ride quality and handling.

Honda CMX500 Rebel 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

The chassis of both models is made of steel, but they have different rake angles. The Rebel has a rake angle of 62 degrees, while the NC750X DCT has a rake angle of 27 degrees. This may affect the stability and maneuverability of the bikes.

In terms of braking, both models have a single disc brake in the front. However, the NC750X DCT does not have a second front disc brake like the Rebel. This may impact the braking performance of the NC750X DCT.

When it comes to dimensions and weights, the Rebel has a smaller wheelbase of 1488mm compared to the 1535mm of the NC750X DCT. The Rebel also has a lower seat height of 690mm, making it more accessible for shorter riders. However, the NC750X DCT has a larger fuel tank capacity of 14.1 liters compared to the 11.2 liters of the Rebel. This results in a longer range for the NC750X DCT, with a claimed range of 402km compared to the 302km of the Rebel. The NC750X DCT also has a higher curb weight of 224kg compared to the 191kg of the Rebel.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of strengths, the Rebel is praised for its compact dimensions, providing a nimble and agile riding experience. It also offers enough power for most riding situations and has a cool look that appeals to cruiser enthusiasts. On the other hand, the NC750X DCT is highly regarded for its manageability, affordability, and low fuel consumption. Its low center of gravity contributes to excellent handling, and it offers 23 liters of storage space instead of a traditional tank. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes are also notable features. Additionally, the NC750X DCT has acceptable brakes.

However, both models have their weaknesses. The Rebel has a poorly legible display, which may be inconvenient for riders. Its engine is also described as somewhat characterless, lacking a distinct personality. The NC750X DCT, on the other hand, has a non-adjustable windshield, which may limit customization options. Additionally, it only has a single front disc brake, which may not provide the same level of stopping power as dual front disc brakes.

In conclusion, the Honda CMX500 Rebel 2022 and the Honda NC750X DCT 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Rebel offers a compact and powerful cruiser experience, while the NC750X DCT provides a versatile and fuel-efficient adventure riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Honda CMX500 Rebel 2022 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX500 Rebel 2022
Honda NC750X DCT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap77 mm
StrokStrok66.8 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü46 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork44.6 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62 dereceEğim27 derece
KasterKaster110 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,188 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,094 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,488 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği690 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)224 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.2 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık302 kmAralık402 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları85 g/kmKombine CO2 emisyonları82 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CMX500 Rebel 2022

Honda CMX500 Rebel 2022

Sürüs keyfi ve acemilere uygunluk - Honda, Rebel 500'de bu özellikleri bir araya getirmeyi basariyor. Düsük agirligi ve kompakt tekerlek boyutlari sayesinde, köy yollarinda sürmek bir zevktir ve günlük yasamda kimseyi asiri zorlamaz. Artik cruiser hayranlari için içeriden bir ipucu degil!

kompakt boyutlar

yeterli güç

eglenceli kullanim

havali görünüm

Ekranin okunmasi zor

Motor biraz karaktersiz

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CMX500 Rebel vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a Honda CMX500 Rebel 2022 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X DCT 2021 is about 31% higher. Compared to Honda NC750X DCT 2021 there are more Honda CMX500 Rebel 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 79 days for the Honda CMX500 Rebel. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Honda CMX500 Rebel and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the Honda CMX500 Rebel was published on 4/3/2017 and now has more than 150,600 views. This compares to more than 21,800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 1/16/2019.

Fiyat Honda CMX500 Rebel

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH