Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with 111 HP of power and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system and is equipped with 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 937 ccm. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has an inline engine with 118 HP of power and 77 Nm of torque. It also has a fuel injection system and is equipped with 3 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 765 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Ducati Monster 2021 uses Marzocchi suspension, while the Triumph Street Triple 765 R 2020 uses Showa suspension. For the rear suspension, both bikes have swing arm suspension with a monoshock. The Ducati Monster 2021 has preload adjustment, while the Triumph Street Triple 765 R 2020 has compression, preload, and rebound adjustment. The material used for the rear suspension is aluminum for both bikes.

In terms of the chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the Ducati Monster 2021 has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a twin tube frame type.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

For the front brakes, both bikes have double disk brakes with a diameter of 320 mm for the Ducati Monster 2021 and 310 mm for the Triumph Street Triple 765 R 2020. Both bikes use four-piston calipers and have radial monoblock technology. The brand of the front brakes is Brembo for both bikes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Street Triple 765 R 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1474 mm for the Ducati Monster 2021 and 1405 mm for the Triumph Street Triple 765 R 2020. The seat height is 820 mm for the Ducati Monster 2021 and 825 mm for the Triumph Street Triple 765 R 2020. The dry weight with ABS is 166 kg for the Ducati Monster 2021 and 168 kg for the Triumph Street Triple 765 R 2020. The fuel tank capacity is 14 liters for the Ducati Monster 2021 and 17.4 liters for the Triumph Street Triple 765 R 2020.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, which provides lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike has neutral handling and offers a great combination of riding fun and practicality. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 is praised for its wide usable rev range and active seating position. It offers high stability and has a great gearbox with a shift assistant. The bike is also known for its first-class chassis.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in the chassis, considering its price range. The Triumph Street Triple 765 R 2020 has weaknesses such as early regulation of traction control, a seat with little grip, and an outdated display.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2020

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap78 mm
StrokStrok67.5 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş134 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66.5 derece
KasterKaster93 mmKaster98.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)168 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil mükemmel sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH