MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Genel bakış - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both top-tier naked bikes with impressive performance and advanced features.

Starting with the engines, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a more powerful engine with 175 HP compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 140 HP. The Aprilia also has a higher torque of 121 Nm compared to the Brutale's 87 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Aprilia comes with Öhlins suspension, which is known for its superior quality and adjustability. The MV Agusta uses Marzocchi suspension at the front. Both bikes have a swing arm at the rear, with the Aprilia using an Öhlins shock absorber and the MV Agusta using a Sachs shock absorber. The Aprilia's swing arm is made of aluminum, while the MV Agusta's material is not specified.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

When it comes to the chassis, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel frame, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 features an aluminum frame. The choice of materials can affect the bike's weight and handling characteristics.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with Brembo calipers. However, the Aprilia has larger diameter disks at 330 mm compared to the MV Agusta's 320 mm. The Aprilia also uses radial and monoblock technology for its front brakes, which can enhance braking performance.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 offers a more extensive electronics package, including anti-rollover control, electronically adjustable suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia has a slightly larger wheelbase of 1450 mm compared to the MV Agusta's 1400 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly lower at 825 mm compared to the MV Agusta's 830 mm. The dry weight of the Aprilia is slightly higher at 185 kg compared to the MV Agusta's 175 kg. Both bikes have LED headlights, but the Aprilia also features LED daytime running lights and a TFT display.

In summary, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its powerful engine, unique look, great chassis, and smooth quickshifter. However, it has some weaknesses such as a long gear ratio for country roads, an outdated and difficult to read display, and a hard seat. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 impresses with its powerful V4 engine, sporty seating position, excellent Öhlins suspension, extensive electronics package, and attractive appearance. Its main weakness seems to be a slight lack of power in the lower rev range.

Teknik Özellikler MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap81 mm
StrokStrok54.3 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü140 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.
TorkTork87 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,100 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim798 ccmHacim1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş124 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik810 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)175 kgKuru Ağırlık (ABS'li)185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü95 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory'nin motoru, Euro5 uyumluluguna geçis nedeniyle hassasiyet kazanmistir, ancak özü degismeden kalmistir - devirlenmek isteyen güçlü bir kalfa! Yol tutusu da sportif ve zorlu olmaya devam ederken, digerleri daha yavas bir yaklasim sergileyebilir. Elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon mükemmel çalisiyor ve elektronik paketi son teknoloji ürünü. Görünüm açisindan, yeni Tuono V4 1100 Factory artik küçük Tuono 660'i model aliyor, özellikle yükseltilmis LED gündüz farlarina sahip ön kisim çarpici görünüyor. Sonuç olarak, zaten iyi olan bir motosikletin harika bir evrimi.

Güçlü V4 motor

harika ses

sportif oturma pozisyonu

mükemmel, elektronik Öhlins süspansiyon

kapsamli elektronik paketi

çekici görünüm

hiz mahzeninden bir sey yapmasi istenebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı MV Agusta Brutale 800 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar