KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 790 Adventure model year 2023 and the KTM 790 Adventure R model year 2020 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. The engine power and torque are also the same at 95 HP and 88 Nm respectively. They both have an electric starter and a chain transmission. The displacement of both motorcycles is 799 ccm.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure 2023 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber, also with a travel of 200 mm. The suspension is provided by WP for both the front and rear. The suspension adjustment for the rear is preload. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 48 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is the same as the 2023 model with a swing arm and a monoshock absorber, but with a travel of 240 mm. The suspension adjustment for the rear is also preload.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. The rake and trail measurements are slightly different between the two models. The KTM 790 Adventure 2023 has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8 mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4 mm.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

The dimensions and weights of the motorcycles are also similar. Both have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase of the KTM 790 Adventure 2023 is 1509 mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1528 mm. The seat height of the 2023 model is 840 mm, while the 2020 model has a higher seat height of 880 mm. The dry weight of the 2023 model with ABS is 199 kg, while the 2020 model is slightly lighter at 189 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 has a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection with a wide range of settings, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a high chassis quality that ensures a wide range of use, an engine that offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power, an easy-to-read display, and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is also stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2023 has a sporty Quickshifter+ that is only available at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that is too low for off-road use. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 does not come standard with a quickshifter, has a slightly fiddly indicator switch, and the seat is a little more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are capable enduro motorcycles with similar technical specifications. The main differences lie in the suspension, chassis measurements, seat height, and some additional features.

Teknik Özellikler KTM 790 Adventure 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok65.7 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork88 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,600 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64.1 dereceEğim63.7 derece
KasterKaster107.8 mmKaster110.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,509 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)199 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure hala en sportif orta sinif touring enduro'lardan biridir - yol ve araziyi acimasiz bir hizla idare edebilen bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar. Motor bu sinif için olaganüstü güçlü, yakit tüketimi sasirtici derecede düsük ve sürüs yardimcilari normalden daha yüksek bir seviyede. Ergonomi yolda gayet iyi, off-road ergonomisi biraz daha az radikal olabilirdi. Ancak genel olarak 790 Adventure gerçekten iyi bir fiyat/performans orani ve harika bir sürüs performansi sunuyor.

Etkileyici güce sahip yüksek devirli motor

düsük yakit tüketimi

mükemmel çekis kontrolü

çok çesitli ayarlarla etkili rüzgar korumasi

mantikli kontroller

çevik kullanim

hassas yol tutusu

etkili frenler

konforlu yol ergonomisi

kolay ayarlanabilen debriyaj

sportif Quickshifter+ sadece ekstra ücret karsiliginda

süspansiyon ayar araligi çok genis degil

gidon konumu arazide çok alçak

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP çalisanlari nihayet tam potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG