Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Suzuki SV 650 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

In terms of engine power, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 73 HP, while the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts an in-line 3-cylinder engine that produces 119 HP. This makes the Yamaha MT-09 SP 2022 significantly more powerful and provides a thrilling riding experience.

When it comes to torque, the Yamaha MT-09 SP 2022 also has the upper hand with 93 Nm compared to the Suzuki SV 650 2021's 64 Nm. This higher torque allows for quicker acceleration and better overall performance.

In terms of fuel system, both bikes feature fuel injection, ensuring efficient fuel delivery and improved throttle response.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension and a monoshock absorber. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on both the front and rear suspension. This allows for more precise tuning to suit the rider's preferences and riding conditions.

In terms of chassis, the Suzuki SV 650 2021 features a steel frame, while the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and provides better rigidity, contributing to the Yamaha's agile handling and overall performance.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 has larger diameter discs (298 mm) compared to the Suzuki SV 650 2021 (290 mm), providing better stopping power and improved braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a wide range of advanced features, including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, only has ABS as its sole rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly shorter wheelbase (1430 mm) compared to the Suzuki SV 650 2021 (1445 mm). The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2022 is also higher at 825 mm compared to the Suzuki SV 650 2021's 785 mm. The Yamaha MT-09 SP 2022 is slightly lighter with a kerb weight of 189 kg, while the Suzuki SV 650 2021 weighs 200 kg.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Both bikes have a fuel tank capacity of around 14 liters, with the Suzuki SV 650 2021 offering a slightly better range of 353 km compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 280 km. However, it is worth noting that the Yamaha MT-09 SP 2022 has a higher combined fuel consumption of 5 l/100km compared to the Suzuki SV 650 2021's 4.1 l/100km.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is commended for its lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV 650 2021 is criticized for its brake requiring manual force, lack of electronics apart from ABS, and moderately readable instruments. The Yamaha MT-09 SP 2022, on the other hand, is noted for its poorly legible TFT display, rather hard seat, and the control of electronics that could be more intuitive.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a more powerful and technologically advanced package compared to the Suzuki SV 650 2021. However, the Suzuki SV 650 2021 still holds its own with its classic design and comfortable riding experience. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki SV 650 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki SV 650 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok62.6 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork64 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim645 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş125 mmSürüş137 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş142 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster106 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap290 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,090 mmYükseklik1,190 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık353 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları96 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü96 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09, SP versiyonunda en üst formda! Son derece eglenceli, canli üç silindirli motor, yüksek tork sayesinde 119 hp'den daha fazlasini hissettiriyor. Buna mükemmel, motosiklet benzeri yol tutusu ve olaganüstü, ince ayarli frenler de ekleniyor. MT-09 SP'deki dik, arkaya bakan sürüs pozisyonu, yüksek kaliteli süspansiyon yoldan temiz geri bildirim sagladigindan ve her yariçapta dengeli oldugundan, ön tekerlegin hissini çok fazla ortadan kaldirmaz. Ne yazik ki, Yamaha için tipik oldugu üzere, TFT ekranin netligi ve kapsamli elektroniklerin çalisma konsepti arzulanan çok sey birakiyor. Koltuk ve sürücü koltugu konforu da daha iyi olabilirdi. Ancak bunun disinda MT-09 SP, büyük bir sürüs keyfi için (neredeyse) mükemmel bir motosiklettir.

Canli, yüksek torklu motor

Son derece çevik yol tutusu

En iyi frenler

Yüksek kaliteli sasi

Saf sürüs keyfi!

Kötü okunabilir TFT ekran

Oldukça sert koltuk

Elektronik aksamin kontrolü daha sezgisel olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 99% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 111 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH