BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The BMW S 1000 RR model year 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 model year 2015 are both supersport motorcycles with similar engine types, displacements, and cylinder configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2017 has a larger bore (80 mm) and a shorter stroke (49.7 mm) compared to the Suzuki GSX-R 1000 2015, which has a smaller bore (74.5 mm) and a longer stroke (57.3 mm). This results in the BMW having a higher engine power of 199 HP compared to the Suzuki's 185 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the Suzuki's 116.7 Nm. Additionally, the BMW has a higher compression ratio of 13 compared to the Suzuki's 12.8.

Both motorcycles feature an aluminum frame, but the BMW S 1000 RR 2017 has a twin tube frame while the Suzuki GSX-R 1000 2015 has a twin-spar frame. The choice of frame design can affect the handling and stability of the motorcycle.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

In terms of braking technology, both motorcycles feature double disk brakes with radial technology at the front. This allows for better braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the BMW S 1000 RR 2017 has a slightly longer wheelbase of 1438 mm compared to the Suzuki's 1405 mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 815 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to the Suzuki's 205 kg. Both motorcycles have the same fuel tank capacity of 17.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2017 has several strengths. It is available with complete electronic equipment, offering advanced features and high-quality components. The engine is powerful and easy to control, providing strong performance. The seating position is comfortable, even for taller riders. The chassis performs well both on the road and at trackdays.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2017 has a few weaknesses. Some riders have reported brake fade on the racetrack under high load, which can be a concern for aggressive riding. While the ride quality is good enough for trackdays, it may not be suitable for racing. Additionally, some riders find the design of the BMW to be a bit dull, despite its up-to-date technology.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSX-R 1000 2015 also has its strengths. It is known for its sophisticated technology and benefits from the wealth of experience gained from years of successful racing. The model also offers a wide range of accessories, allowing riders to customize and enhance their motorcycle.

However, the Suzuki GSX-R 1000 2015 has a couple of weaknesses. Like the BMW, the design of the Suzuki may appear outdated to some riders. Additionally, the electronics on the Suzuki may not be as up to date as those on the BMW.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a complete electronic package, strong engine performance, and a comfortable seating position. The Suzuki, on the other hand, benefits from years of racing experience and offers a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap74.5 mm
StrokStrok49.7 mmStrok57.3 mm
Motor gücüMotor gücü199 HPMotor gücü185 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork116.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.8
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,050 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik705 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,438 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)205 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Iyi dengelenmis çok yönlü araç 2017'de de birçok karsilastirma testinde ön planda olacak. Olaganüstü motoru, evrensel ve eksiksiz donanimi ile hala puan topluyor.

Talep üzerine eksiksiz elektronik ekipman ile. Tüm özellikler yüksek kalitede mevcuttur

Güçlü motor - güçlü ve kontrolü kolay

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Yolda ve pist günlerinde iyi süspansiyon

Yüksek yükler altinda yaris pistinde fren solmasi

sürüs kalitesi pist günleri için yeterince yüksek ancak yaris için yeterince iyi degil

teknik olarak ön planda olmasina ragmen gri görünüyor

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Uluslararasi motosiklet yarislarinda zaferle geçen yillar GSX-R1000 superbike'i bir efsaneye ve biraz da gri bir modele dönüstürdü. Bunun nedeni, gerçek yeniliklerin ve hatta devrimlerin sonsuzluk gibi görünmesidir; son güncellemeler, son MotoGP replika boyasi gibi görsel yükseltmelerle sinirliydi. Taze ve hizli görünebilir, ancak artik teknolojik olarak gelismis ve buna bagli olarak pahali hiper spor motosikletler haline gelen yarisçilar segmentinde GSX-R artik biraz grilesmis orijinal bir model gibi görünüyor. Hâlâ iyi, hizli ve uyumlu bir sürüse sahip, sadece olgunlastigini söyleyebilirsiniz - ve bu olumlu bir sekilde ifade edilmistir. Bununla birlikte, simdiden yeni nesli bekliyoruz.

Gelismis teknoloji

yillarca süren basarili yarislardan elde edilen zengin deneyim

genis aksesuar yelpazesi

Grilesmis model

modasi geçmis elektronik aksam

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 96 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG