CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

The CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, engine power, torque, starter, cylinders, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the CFMOTO 800MT 2022 features an Upside-Down telescopic fork with a 43 mm diameter in the front and a swing arm suspension with a monoshock in the rear. The front suspension has a travel of 160 mm, while the rear suspension has a travel of 150 mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 also has an Upside-Down telescopic fork in the front, but with a larger diameter of 43 mm. The front suspension travel is increased to 200 mm, providing better off-road capabilities. The rear suspension is similar to the CFMOTO 800MT 2022 with a swing arm and monoshock, but it also has a travel of 200 mm. Additionally, the KTM 790 Adventure 2023 offers preload adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the KTM 790 Adventure 2023 features a chromium-molybdenum frame. The use of chromium-molybdenum in the KTM model provides a lighter and more rigid chassis, which contributes to better handling and agility.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing effective stopping power. However, the KTM 790 Adventure 2023 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance the overall safety and performance of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is 825 mm, and the fuel tank capacity is 19 liters, providing a range of 380 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is slightly higher at 840 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 476 km. The combined fuel consumption is lower at 4.2 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights, but the KTM 790 Adventure 2023 also features connectivity and a TFT display, providing additional convenience and information for the rider.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 is praised for its comfortable seating position, good brakes, handling, chassis, extensive equipment, and attractive design. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 is commended for its rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and well-dosed clutch.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT 2022 is criticized for its sluggish shift assistant, lack of traction control, engine jerking when cold, complicated menu navigation, and a cruise control limit of only up to 130 km/h. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 is noted for its sporty Quickshifter+ only being available at an extra cost, a relatively narrow range of chassis adjustment, and a handlebar position that is considered too low for off-road riding.

Overall, both the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two models would depend on the rider's specific preferences and priorities, such as comfort, performance, off-road capabilities, and advanced rider assistance systems.

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork77 NmTork88 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık380 kmAralık476 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

800MT'nin ekipman listesine, özellikle de Touring versiyonuna bir göz atarsaniz, nispeten ucuz bir orta sinif touring enduroya standart olarak ne kadar çok sey takilabildigine sasiracaksiniz. Pannier sistemi, panniers ve üst kasa için akilli bir astar ile puan bile kazaniyor. Sasi ve frenler iyi, motor biraz daha canli olabilir ve soguk çalisirken daha az sarsintili olabilir, ancak genel olarak performans iyi. Bununla birlikte, 800MT hiçbir sekilde kusursuz degildir, teknisyenlerin vites degistirme asistanini kesinlikle gelistirmeleri gerekir ve menü navigasyonu daha basit olabilir. Bununla birlikte, görsel olarak sikayet edilecek pek bir sey yok, Kiska-Design ile yapilan isbirligi karsiligini veriyor!

Rahat sürüs pozisyonu

iyi frenler

iyi yol tutusu

konforlu sasi

kapsamli donanim

çekici tasarim

Vites asistani sportif sürüs için çok yavas

çekis kontrolü yok

motor sogukken sarsiliyor

karmasik menü navigasyonu

hiz sabitleyici sadece 130 km/s'ye kadar

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure hala en sportif orta sinif touring enduro'lardan biridir - yol ve araziyi acimasiz bir hizla idare edebilen bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar. Motor bu sinif için olaganüstü güçlü, yakit tüketimi sasirtici derecede düsük ve sürüs yardimcilari normalden daha yüksek bir seviyede. Ergonomi yolda gayet iyi, off-road ergonomisi biraz daha az radikal olabilirdi. Ancak genel olarak 790 Adventure gerçekten iyi bir fiyat/performans orani ve harika bir sürüs performansi sunuyor.

Etkileyici güce sahip yüksek devirli motor

düsük yakit tüketimi

mükemmel çekis kontrolü

çok çesitli ayarlarla etkili rüzgar korumasi

mantikli kontroller

çevik kullanim

hassas yol tutusu

etkili frenler

konforlu yol ergonomisi

kolay ayarlanabilen debriyaj

sportif Quickshifter+ sadece ekstra ücret karsiliginda

süspansiyon ayar araligi çok genis degil

gidon konumu arazide çok alçak

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 7% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 70. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 72 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat CFMOTO 800MT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH