Aprilia Shiver 900 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Genel bakış - Aprilia Shiver 900 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of engine and drive train, the Aprilia Shiver 900 2017 features a V-type engine with a power output of 95.2 HP and torque of 90 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with two cylinders. The cooling system is liquid-based and the displacement is 896.1 ccm. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has an in-line engine with a higher power output of 115 HP, but slightly lower torque of 87.5 Nm. It also has a fuel injection system and three cylinders. The cooling system is liquid-based and the displacement is 847 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia Shiver 900 2017 uses Kayaba suspension with preload and rebound adjustment, while the Yamaha MT-09 SP 2018 also uses Kayaba suspension but with additional compression adjustment. Both bikes have swing arm rear suspension with monoshock absorbers. The Aprilia Shiver 900 2017 uses Sachs suspension with preload adjustment, while the Yamaha MT-09 SP 2018 uses Öhlins suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

In terms of chassis, the Aprilia Shiver 900 2017 has a steel frame with a tubular design, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has an aluminum frame with a twin tube design.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Aprilia Shiver 900 2017 has larger diameter disks of 320 mm, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has slightly smaller diameter disks of 298 mm.

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems. The Aprilia Shiver 900 2017 features ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-09 SP 2018 features ABS, traction control, and a quickshifter.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Aprilia Shiver 900 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Yamaha MT-09 SP 2018 with a wheelbase of 1500 mm. The seat height of the Aprilia Shiver 900 2017 is 800 mm, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has a higher seat height of 820 mm. The fuel tank capacity of the Aprilia Shiver 900 2017 is 15 l, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has a slightly smaller fuel tank capacity of 14 l.

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2017 has a sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up, disengageable traction control, stable handling, a timeless look, comfortable seating position, and powerful, well-dosed brakes. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a shift assistant.

In terms of weaknesses, the Aprilia Shiver 900 2017 has a rev range that ends at just under 9000 rpm and its handling could be better. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a high saddle, a shift assistant that is only for upshifting, and instruments that do not stand out strongly from the basic version.

Teknik Özellikler Aprilia Shiver 900 2017 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap78 mm
StrokStrok67.4 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork90 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim896.1 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş142 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,160 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia serisindeki tüm iki silindirli motorlar Euro4 standardina kurban gitmedi, orta sinif yasamaya devam ediyor - ve nasil! Shiver 900, artan hacmi sayesinde sadece daha fazla torka sahip olmakla kalmiyor, ayni zamanda mükemmel sekilde ayarlanmis bir telli sürüs sistemine de sahip. Buna ek olarak, üç eslemenin yani sira ayarlanabilir ve degistirilebilir çekis kontrolü ve ABS gibi baska elektronik özellikler de vardir. Zamansiz görünüm neredeyse hiç degismedi, ancak en modern gereksinimler için artik renkli bir TFT ekran kullaniliyor.

Iyi bir sürüs ayarina sahip gelistirilmis motor

degistirilebilir çekis kontrolü

dengeli yol tutusu

zamansiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

Devir araligi 9000 rpm'nin hemen altinda sona eriyor

yol tutusu daha iyi olabilirdi

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP, zaten çok iyi olan orta sinif naked motosikletin gelistirilmis halidir. Öhlins ve Kayaba'nin daha iyi süspansiyon bilesenleri, daha güzel boyasi ve hakli olarak daha yüksek fiyati ile SP versiyonu Yamaha MT-09 serisindeki en sportif seçimdir. Motorun sert ivmelenmesi MT-09 SP'nin rahat bir sekilde sürülmesine izin vermiyor, ancak "Special" üzerinde buna gerek yok - eglence açikça ön planda! Wilbers süspansiyonlu Yamaha MT-09 EVO da artik "savas boyasi" olmadan çok gizli bir görünüme sahip ilginç bir alternatif olarak mevcuttur. Ama ne yazik ki sadece Isviçre için...

Inanilmaz güçlü üç silindirli motor

iyi frenler

sportif ve rahat oturma pozisyonu

ABS

çekis kontrolü

vites degistirme asistani

Yüksek sele

sadece vites büyütme için vites degistirme asistani

gösterge paneli temel versiyondan çok farkli degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Shiver 900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2017 and a Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 89 days for the Aprilia Shiver 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Aprilia Shiver 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen