Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, transmission, and number of cylinders. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Tiger 800 XRT has a slightly lower horsepower of 95 HP compared to the Tiger 900 GT Pro's 95.2 HP. The torque is also slightly higher on the Tiger 900 GT Pro at 87 Nm compared to the Tiger 800 XRT's 79 Nm.

Both models feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Tiger 800 XRT uses Showa forks while the Tiger 900 GT Pro uses Marzocchi forks. The diameter and travel of the front suspension are the same for both models at 43 mm and 180 mm, respectively. However, the Tiger 900 GT Pro offers additional adjustment options for compression and rebound.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

For the rear suspension, both models have a swing arm and a monoshock, but the Tiger 900 GT Pro again uses Marzocchi components. The travel and adjustment options for the rear suspension are the same for both models.

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The rake and trail measurements are slightly different, with the Tiger 800 XRT having a rake of 66.2 degrees and a trail of 86.6 mm, while the Tiger 900 GT Pro has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3 mm.

Both models feature double disk brakes on the front, with Brembo as the brand. The Tiger 900 GT Pro also offers additional advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire sizes, seat height, and seat height adjustment range. The Tiger 900 GT Pro has a slightly longer wheelbase at 1556 mm compared to the Tiger 800 XRT's 1530 mm. The dry weight of the Tiger 900 GT Pro is also slightly lighter at 198 kg compared to the Tiger 800 XRT's 202 kg. The fuel tank capacity is slightly larger on the Tiger 900 GT Pro at 20 liters compared to the Tiger 800 XRT's 19 liters.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of strengths, the Tiger 800 XRT 2019 is praised for its powerful engine, easy handling, full comfort equipment, pleasant seating position, five different riding modes, and the ability to deactivate traction control and ABS. On the other hand, the Tiger 900 GT Pro 2020 is praised for its three-cylinder engine full of character, agile turn-in behavior, standard quickshifter, electronically adjustable suspension strut, generous standard equipment, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

As for weaknesses, the Tiger 800 XRT 2019 is criticized for its color TFT display not being optimally anti-reflective and having little slope clearance. The Tiger 900 GT Pro 2020 is criticized for having a flood of switches on the left handlebar.

Overall, the Tiger 900 GT Pro 2020 offers several improvements over the Tiger 800 XRT 2019, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a lighter weight. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XRT 2019 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap78 mm
StrokStrok61.9 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork79 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,050 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş180 mmSürüş180 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
SürüşSürüş170 mmSürüş170 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.2 dereceEğim65.4 derece
KasterKaster86.6 mmKaster133.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik930 mm
YükseklikYükseklik1,350 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,556 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)202 kgKuru Ağırlık (ABS'li)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt, Tiger 800 serisinin sadece biraz daha yol odakli üst modeli degil, ayni zamanda en çok satan modelidir ve bu durum yeni modelle de devam edebilir. 19 inçlik ön tekerlek ve off-road modu ile off-road gezileri sorun olmaktan çikarken, yoldaki sürüs ve uzun yolculuklar inanilmaz bir lüksle tatlandiriliyor. Dikkatli görsel rötuslara ek olarak, artik yüksekligi kolayca ayarlanabilen bir ön cam ve 5 sürüs modu var. Tam LED aydinlatma ve arkadan aydinlatmali bir kontrol ünitesi. Akillica, en üst modeller XRt ve XCa, özel olarak tam LED aydinlatma, arkadan aydinlatmali kontrol ünitesi ve isitmali tutamaklar ve koltuklarla donatilmistir.

güçlü motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

rahat sürüs pozisyonu

bes farkli sürüs modu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum yansima önleyici degil

az egim açisi boslugu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Iyi seyler zaman alir derler. Triumph bu söze sadik kaldi ve Tiger 900 GT Pro ile 800'ün uzun ve basarili yolunu detaylardaki birçok iyilestirmeyle devam ettiren ve uzun turlar ve seyahatler için oldugu kadar pratik bir günlük motosiklet olan bir motosikleti döküm jantlara yerlestirdi. Triple daha keskin hale gelmistir, ancak hala yeni baslayanlarin bile deneyimli motosikletçiyi sikmadan yanlis bir sey yapamayacagi uyumlu bir birimdir. Farkli kalitelerdeki yollarda ve orta dereceli arazi geçislerinde yeterli süspansiyon hareketi sayesinde. Ilk izlenim hakkinda elestirilecek çok az sey vardi, ancak Tiger'a kesinlikle daha yakindan bakacagiz.

Karakter dolu üç silindirli motor

çevik direksiyon davranisi

standart olarak hizli vites degistirici

elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon destegi

genis standart donanim

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafeler için uygun

Sol gidon üzerindeki dügmelerin seli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 92 days for the Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Fiyat Triumph Tiger 800 XRT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG