Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Yamaha XSR900 2016

When comparing the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Yamaha XSR900 2016, there are several notable differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of engine and drive train, the Speed Twin 1200 has an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200cc, producing 97 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the XSR900 features an in-line engine with a displacement of 847cc, generating 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and a similar number of cylinders. However, the Speed Twin has a slightly larger engine displacement and torque output, while the XSR900 has a higher horsepower rating.

Regarding suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm suspension in the rear. However, the XSR900 has a monoshock rear shock absorber, while the Speed Twin features dual shocks. This difference may result in variations in ride comfort and handling characteristics.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In terms of chassis, the Speed Twin has a steel frame with a central tube design, while the XSR900 has an aluminum frame with a twin tube design. The choice of materials and frame design can significantly impact the bike's weight, rigidity, and overall handling.

Both bikes are equipped with double disk brakes in the front, with the Speed Twin having a larger diameter of 305mm compared to the XSR900's 298mm. This may result in slight differences in braking performance. Additionally, both bikes feature ABS as standard, providing advanced rider assistance systems for improved safety.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The XSR900 has a slightly wider rear tire width of 180mm. The Speed Twin has a wheelbase of 1430mm, while the XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1440mm. The seat height of the Speed Twin is 807mm, while the XSR900 has a slightly higher seat height of 815mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Speed Twin holding 14.5 liters and the XSR900 holding 14 liters.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of strengths, the Speed Twin is praised for its beautiful design, low seat height, accessible and easy handling, and a powerful 1200cc engine producing 97 horsepower. On the other hand, the XSR900 is commended for its powerful engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean workmanship.

However, the Speed Twin has some weaknesses, including a sharp knee angle for tall riders, a slightly rough response in Sport mode, and reports of a squeaky rear brake during testing. The XSR900 has its own weaknesses, such as a hard chassis, a seat that could be more comfortable, and a speedblock design that is already present on many other models.

In conclusion, both the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Yamaha XSR900 2016 have their own unique features and characteristics. The Speed Twin offers a beautifully designed bike with a low seat height and a powerful engine, while the XSR900 provides a greedy engine, well-tuned riding modes, and a modern design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Speed Twin 1200 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019
Yamaha XSR900 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap97.6 mmÇap78 mm
StrokStrok80 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü97 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,950 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,200 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift Boru
EğimEğim22.8 dereceEğim65 derece
KasterKaster93.5 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği807 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Fotograflarda Triumph Speed Twin 1200 muhtesem ama ayni zamanda güçlü bir motosiklet gibi görünüyor. Ancak üzerine oturdugunuz anda dar ve minyon bir hal aliyor. Test sürüsü sirasinda daha da ileri gidiyor. Erisilebilir ve sürüsü kolay bir motosiklet. Aslinda küçük, kompakt ve canlidir. Eger 1200 cc ve 97 hp'ye binmek istiyorsaniz ve her zaman bunun çok fazla oldugunu düsündüyseniz iyi bir seçim. Triumph sevgiyle ve güzel bir sekilde detaylandirilmistir. Yürekleri isitan bir motosiklet.

Güzel tasarlanmis - hemen görünmeyen ayrintilarda bile

alçak koltuk yüksekligi

erisilebilir ve kolay kullanim

1200cc ve 97 hp - sürmesi kolay ama yine de duygusal hizmet

Uzun boylu insanlar için keskin diz açisi

Spor modunda biraz sert tepki davranisi

test sirasinda gicirdayan arka fren

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Twin 1200 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2019 is about 57% higher. A Triumph Speed Twin 1200 2019 experiences a loss of 730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,650 USD for a Yamaha XSR900 2016. Compared to Yamaha XSR900 2016 there are more Triumph Speed Twin 1200 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 87 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Fiyat Triumph Speed Twin 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG