Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both motorcycles from Suzuki, but they have distinct characteristics and are designed for different purposes.

Starting with the Suzuki V-Strom 800DE 2023, it is an enduro motorcycle that is built for adventure and off-road riding. It is equipped with a powerful in-line engine with a displacement of 776cc. The engine produces 83 horsepower and 78 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The V-Strom 800DE has a liquid cooling system to ensure optimal engine performance. It also features a chain transmission and a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, the V-Strom 800DE is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, providing a travel of 220mm. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock and adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of steel, providing durability and stability. The V-Strom 800DE has a rake of 62 degrees and a trail of 114mm, contributing to its off-road capabilities.

For braking, the V-Strom 800DE has double disk brakes with a diameter of 310mm and four-piston calipers at the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The V-Strom 800DE has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 454km. It has a seat height of 855mm and a curb weight of 230kg with ABS.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of equipment, the V-Strom 800DE is equipped with LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. Its design is dynamic and comes in cool colors, adding to its appeal.

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 is a naked bike designed for street riding. It shares many technical specifications with the V-Strom 800DE, including the same engine type, bore, stroke, power, torque, fuel system, starter, transmission, cylinders, and cooling system. The GSX-8S has a displacement of 776cc and a liquid cooling system.

In terms of suspension, the GSX-8S features an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 130mm. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock and preload adjustment. The frame is also made of steel, providing stability and durability. The GSX-8S has a rake of 65 degrees and a trail of 104mm.

For braking, the GSX-8S is equipped with double disk brakes with a diameter of 310mm and four-piston calipers at the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The GSX-8S has a fuel tank capacity of 14 liters, providing a range of 333km. It has a seat height of 810mm and a curb weight of 202kg with ABS.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of equipment, the GSX-8S is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. It offers a great naked bike riding position and has good ergonomics. The quickshifter is precise, and the controls are of high quality. The suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options.

In terms of strengths, the V-Strom 800DE has a powerful engine with fully adjustable chassis, clever electronic features, and a quickshifter up/down as standard. It also has a dynamic design in cool colors. On the other hand, the GSX-8S has a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, stable handling, and a very high-quality impression. It offers a great naked bike riding position, good ergonomics, and a precise quickshifter.

However, both motorcycles have their weaknesses. The V-Strom 800DE has an acute knee angle for riders with long legs, and the footrests drag early. The windshield can only be adjusted with tools, and it is heavier than many competitors. The GSX-8S requires a little more operating force for the quickshifter and gearstick, and it is somewhat heavier than other bikes in its class. The ABS controls are very defensive, and the engine has no rev reserves upwards.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 800DE is designed for off-road adventures, while the GSX-8S is built for street riding. Riders can choose based on their preferred riding style and intended use.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap84 mmÇap84 mm
StrokStrok70 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork78 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim776 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş220 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62 dereceEğim65 derece
KasterKaster114 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik775 mm
YükseklikYükseklik1,310 mmYükseklik1,105 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)202 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık454 kmAralık333 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki yillarca iyi bir fiyat/performans oraniyla güzel motosikletler sunan bir marka oldu. Suzuki GSX-8S ile marka artik çok daha özgüvenli. Kendisini yüksek kaliteli, olgun ve son derece rekabetçi bir sinifin zirvesinde sunuyor. Olaganüstü olmayan performans verileri ve nispeten yüksek agirlik, resmi sadece kisaca bozuyor. Test sürüsleri sirasinda Suzuki tamamen ikna edici. Gerçekten iyi bir motosiklet.

Sofistike ve yüksek kaliteli genel konsept

Yüksek torklu motor

birinci sinif çalisma kültürü, dengeli kullanim, genel olarak çok yüksek kaliteli izlenim

Çok iyi sele

Harika çiplak bisiklet sürüs pozisyonu

Iyi ve hassas hizli vites degistirici

Yüksek kaliteli kontroller

çok iyi ekran

Süspansiyon, ayar seçeneklerinin eksikligine ragmen genis bir uygulama yelpazesi için rezervler sunar

Iyi ergonomi

Hizli vites degistirici ve vitesler normalden biraz daha fazla çalistirma gücü gerektirir

Motosiklet bu siniftaki diger motosikletlerden biraz daha agir

ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder

Motorun yukari dogru devir rezervi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 26% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 173. With 59 days it takes the same amount of time to sell a Suzuki V-Strom 800DE or a Suzuki GSX-8S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-8S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth