Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Loading...

Genel bakış - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Teknik Özellikler Harley-Davidson Pan America 1250 2021 ile karşılaştırıldığında KTM Freeride E-XC 2014

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
KTM Freeride E-XC 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü30 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.
TorkTork127 NmTork42 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,000 dev/dak.

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇevre

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
MarkaMarkaBremboMarkaFormula

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği100 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,418 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği910 mm

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250, Harley-Davidson'in büyük touring enduro segmentindeki ilk denemesidir ve kesinlikle basarili olmustur! Birkaç önemsiz kusur disinda Pan America 1250 Special, arazi nitelikleriyle bile memnun eden çok yönlü iyi bir macera motosikletidir. Revolution Max V2 motoru sportif bir karaktere sahiptir ve onu lüks enduro sinifina mükemmel bir sekilde yerlestirir. Adaptif Sürüs Yüksekligi Sistemi gibi yenilikçi özelliklerle Amerikalilar, büyük enduro segmentindeki olagan süphelilerin çok yüksek oldugu daha fazla sayida yeni müsteri edinmeyi bile basarabilir.

Sportif motor

yolda ve arazide dengeli sürüs hissi

konforlu oturma pozisyonu

kapsamli elektronik sistemler

benzersiz görünüm

standart olarak viraj ABS'si

standart olarak viraj TC'si

yüksek kaliteli elektronik süspansiyon

hareketsizken koltuk yüksekligi alçaltilabilir

iyi arazi özellikleri

Nispeten yüksek agirlik

Engebeli araziler için yerden yüksekligi çok düsük

Arka tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM elini tasin altina koyuyor - Mattighofen merkezli sirket ilk kez çok eglenceli ve sasirtici derecede karmasik olmayan bir elektrikli motosiklet piyasaya sürüyor. Üç farkli güç seviyesi sayesinde, yeni baslayanlardan profesyonellere kadar herkes parasinin karsiligini alacaktir. Freeride E'nin zorlu geçitlerde ne kadar sorunsuz sürülebildigi sasirticidir ve elektrikli motorlara özgü yüksek tork "gücü açtiginizda" hemen kullanilabilir. Menzil de artik oldukça iyi, batarya 45 dakika dayaniyor - uzun enduro turlari için yeterli. Tabii ki öncü rolü daha fazla paraya mal oluyor; 11.000 Euro'nun üzerinde olan Freeride E ucuz bir eglence degil. Ayrica ikinci bir batarya için de bütçe ayirmalisiniz - aksi takdirde 45 dakika sonra gücünüz tükenir, sadece iki dakika içinde yakit ikmali yapmak bir seçenek degildir. Bununla birlikte, Freeride E ile ilgili en parlak sey, herhangi bir dag bisikleti parkurunu ve konsept açisindan muhtemelen kentsel alani da fethedebilecek olmasidir - "heyecanla" bekliyoruz.

Düsük gürültü

neredeyse hiç motor bakimi gerektirmez

yüksek kaliteli bilesenler

kolay kullanim

üç güç seviyesi - yeni baslayanlar ve profesyoneller için uygundur

yüksek fiyat

aküyü sarj etmek benzinle doldurmaktan çok daha uzun sürüyor

debriyaj eksikligi ön tekerlegi kaldirmayi zorlastiriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Pan America 1250 vs KTM Freeride E-XC

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM Freeride E-XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH