Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Triumph Trident 660 2021

In terms of engine power, the Ducati Scrambler Icon 2015 offers 75 HP compared to the Triumph Trident 660 2021's 81 HP. Both bikes have a similar torque output, with the Scrambler Icon producing 68 Nm and the Trident 660 generating 64 Nm. The Scrambler Icon has a 2-cylinder engine, while the Trident 660 boasts a 3-cylinder engine. The Scrambler Icon uses air cooling, while the Trident 660 has liquid cooling. In terms of displacement, the Scrambler Icon has an engine size of 803 ccm, while the Trident 660 has a displacement of 660 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension. The Scrambler Icon's front suspension is from Kayaba, while the Trident 660's front suspension is from Showa. Both bikes also have a monoshock for the rear suspension, with Kayaba providing the shock absorber for the Scrambler Icon and Showa for the Trident 660.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Scrambler Icon has a tubular frame type, while the Trident 660 has a perimeter frame type.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

When it comes to brakes, the Scrambler Icon has four-piston front brakes, while the Trident 660 has double-piston front brakes.

In terms of dimensions and weights, the Scrambler Icon has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the Trident 660 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The Scrambler Icon has a wheelbase of 1445 mm and a seat height of 790 mm, while the Trident 660 has a slightly shorter wheelbase of 1401 mm and a higher seat height of 805 mm. The Scrambler Icon also has a slightly lower kerb weight of 186 kg compared to the Trident 660's 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13.5-14 liters.

In terms of strengths, the Scrambler Icon is praised for its excellent engine performance, with a smooth throttle response and linear power delivery. The bike's chassis is also described as sporty and firm, providing a stable ride. Additionally, the Scrambler Icon is highly regarded for its attractive design.

On the other hand, the Trident 660 is praised for its powerful three-cylinder engine, which offers impressive performance for its class. The bike's chassis and brakes are also commended for their quality, surpassing expectations for this type of motorcycle. The Trident 660 also boasts extensive electronic equipment and offers an optional quickshifter with a blipper. The controls on the Trident 660 are described as simple and accessible.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of weaknesses, the Scrambler Icon is criticized for its thin handlebars, with some suggesting that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

The Trident 660's main weakness is its traction control, which is described as overly defensive.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Triumph Trident 660 2021 have their own strengths and weaknesses, offering unique features and performance characteristics for riders to consider.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap74 mm
StrokStrok66 mmStrok51.1 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü81 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,250 dev/dak.
TorkTork68 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.95
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim660 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇevre

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,089 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,401 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Scrambler ile Ducati, geleneksel retro bölgesinde yenilmesi zor olacak bir makineyi baslangiç çizgisine itti. Çünkü sadece inanilmaz derecede sik degil, ayni zamanda spor açisindan da harika çalisiyor.

Motor: tek kelimeyle mükemmel, muhtesem gaz tepkisi, dogrusal gelisim, yük degisikligi yok, alttan degerli yumruk

Süspansiyon: sportif ve saglam, yumusak bir terlik degil

Görünüm: tek kelimeyle güzel

ince gidon: kivrimli bir alüminyum gidon görsel olarak daha çekici olacaktir

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Trident'in yeni bir motosiklet oldugunu söyleyebilirsiniz. Triumph, 2021 için gerekli bilesenleri tam isabetle gelistirdi. Arsiz ama rahatsiz edici olmayan bir ses, canli bir motor ve hizli vites degistirici de dahil olmak üzere kapsamli bir elektronik paketi tek kelimeyle eglenceli. Deneyimli motosikletçilerin bile sürerken çok eglenecegi siradan bir motosiklet.

Güçlü üç silindirli motor

bu sinif için sasirtici derecede iyi sasi ve frenler

kapsamli elektronik donanim

istege bagli hizli vites degistirici

basit ve erisilebilir kullanim

Çekis kontrolü genel olarak çok savunmaci

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2021 is about 15% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 23. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Trident 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth