Honda X-ADV 2017 vs. Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Genel bakış - Honda X-ADV 2017 vs Honda NC750X 2016

The Honda X-ADV 2017 and the Honda NC750X 2016 are both excellent models from Honda, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, both models have the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, clutch type, transmission, cylinders, strokes, cooling, and displacement. This means that they have similar performance capabilities and power output.

In terms of suspension, both models have a monoshock rear shock absorber and a steel frame with a twin tube, tubular design. This ensures stability and durability while riding.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

When it comes to brakes, both models have disc brakes at the rear.

In terms of dimensions and weights, there are some differences. The Honda X-ADV 2017 has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches, while the Honda NC750X 2016 has the same front tire specifications. However, the rear tire width and diameter differ, with the X-ADV having a width of 160 mm and a diameter of 15 inches, and the NC750X having a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the X-ADV is 1588 mm, while the NC750X has a wheelbase of 1540 mm. The seat height of the X-ADV is 820 mm, while the NC750X has a seat height of 830 mm. The X-ADV also has a higher kerb weight of 239 kg compared to the NC750X's weight of 219 kg. Additionally, the X-ADV has a fuel tank capacity of 13 liters, while the NC750X has a larger capacity of 14.1 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Honda X-ADV 2017 has a perfectly functioning dual-clutch transmission (DCT), high-quality chassis components suitable for both road and off-road riding, a functional and easy-to-read display, and an eye-catching look that stands out from other models.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 is very manageable and affordable, with low fuel consumption. It also features a DCT dual-clutch transmission, adjustable driving modes, and good brakes.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

However, both models have their weaknesses. The X-ADV has limited storage space under the seat, a wide handlebar that can be distracting in city traffic, a wide footwell area, and a gearbox/clutch dosage that is good but not perfect when starting off. It also has a higher-maintenance chain drive compared to other scooters.

The NC750X has a weak engine and an early onset of the rev limiter.

In conclusion, both the Honda X-ADV 2017 and the Honda NC750X 2016 have their strengths and weaknesses. The X-ADV offers a unique and eye-catching design, while the NC750X is affordable and fuel-efficient. Both models have similar technical specifications and offer a comfortable and enjoyable riding experience.

Teknik Özellikler Honda X-ADV 2017 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2017
Honda NC750X 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap77 mm
StrokStrok80 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork68 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim745 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru, Borulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı15 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,195 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,440 mmYükseklik1,285 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,588 mmAks mesafesi1,540 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)239 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV ile çok cesur davrandi ve derinlere daldi. Bir off-road scooter fikri tamamen yeni bir fikir, ancak fikir ise yaradi. X-ADV'nin görünümü güçlü ve size her yere gidebilecegi hissini veriyor. Tahrik gücü de tam olarak dogru. DCT sanziman iki silindirli motorla mükemmel bir sekilde çalisiyor ve Honda X-ADV'yi çok yönlü mükemmel bir scooter yapiyor.

mükemmel çalisan DCT sanziman

yol ve arazi için yüksek kaliteli sasi bilesenleri

islevsel ve okunmasi kolay ekran

her kösede göremeyeceginiz göz alici görünüm

Scooter sinifinda koltuk altinda küçük saklama alani

çok genis gidon - sehir trafiginde itisip kakisirken engel oluyor

ayak boslugunda bacak arasi çok genis

kalkista iyi ama mükemmel olmayan vites/debriyaj dozaji

diger scooterlara kiyasla yüksek bakim gerektiren zincir tahrik

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda X-ADV vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2017 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 days compared to 111 days for the Honda X-ADV. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda X-ADV was published on 9/15/2016 and now has more than 31,500 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Fiyat Honda X-ADV

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH