Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2022

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, liquid cooling, and fuel injection systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 has a slight advantage with 166 horsepower compared to the 160 horsepower of the Yamaha MT-10 SP 2020. The torque output is also slightly higher in the 2022 model, with 112 Nm compared to 111 Nm in the 2020 model.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but they differ in terms of the brand. The Yamaha MT-10 SP 2020 is equipped with Öhlins suspension, while the Yamaha MT-10 2022 features Kayaba suspension. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, and both models have Öhlins shock absorbers for the Yamaha MT-10 SP 2020 and Kayaba shock absorbers for the Yamaha MT-10 2022.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In terms of chassis, both models have an aluminum frame with a Deltabox design. The braking system is also similar, with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-10 2022 has additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-10 SP 2020, on the other hand, only has suspension that is electronically adjustable.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase is slightly longer in the Yamaha MT-10 2022, measuring 1405mm compared to 1400mm in the Yamaha MT-10 SP 2020. The seat height is also slightly higher in the 2022 model, measuring 835mm compared to 825mm in the 2020 model. The kerb weight with ABS is slightly higher in the 2022 model, weighing 212kg compared to 210kg in the 2020 model. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2020 is praised for its great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and great engine response. The Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS.

However, there are also some weaknesses pointed out for each model. The Yamaha MT-10 SP 2020 is criticized for its quickshifter, which is considered better in other manufacturers' bikes, and its high fuel consumption. The Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-10 2022 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The 2022 model offers some additional features and improvements compared to the 2020 model, but both bikes are likely to provide an exhilarating riding experience.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap79 mm
StrokStrok50.9 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü166 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüDelta kutusu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster102 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,165 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Harika ses - yüksek degil ama her zaman karizmatik

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepki davranisi

Quickshifter 2020 diger üreticilerle zaten daha iyi

yüksek tüketim

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-10 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 151 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG