BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both powerful naked bikes with impressive technical specifications. The BMW M 1000 R 2023 is equipped with an in-line engine that produces 210 HP of power and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 features a V-engine that generates 208 HP of power and 123 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and four cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The BMW M 1000 R 2023 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 also provides similar adjustment options. At the rear, the BMW M 1000 R 2023 has a swing arm suspension with a monoshock, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 features a single swing arm suspension with a monoshock. Both bikes have aluminum rear suspensions that can be adjusted for compression, preload, and rebound.

In the chassis department, both bikes have aluminum frames. The BMW M 1000 R 2023 has a twin tube, load-bearing engine frame, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has a monocoque frame. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the BMW M 1000 R 2023 and 330 mm for the Ducati Streetfighter V4 S 2020. The front brakes on both bikes are equipped with four pistons and radial technology. The Ducati Streetfighter V4 S 2020 also features monoblock technology for its front brakes.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Both bikes come with advanced rider assistance systems. The BMW M 1000 R 2023 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Similarly, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 provides ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. The front and rear tire diameters are 17 inches for both bikes. The BMW M 1000 R 2023 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 840 mm, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has a wheelbase of 1488 mm and a seat height of 845 mm. Both bikes have a kerb weight of 199 kg and fuel tank capacities of 16.5 l for the BMW M 1000 R 2023 and 16 l for the Ducati Streetfighter V4 S 2020.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays. The BMW M 1000 R 2023 also offers connectivity, heated grips, a keyless system, and LED daytime running lights. The Ducati Streetfighter V4 S 2020 does not have the additional features of connectivity, heated grips, and LED daytime running lights.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 is praised for its powerful and controllable motor, great and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, surprising maneuverability, and standard cruise control and heated grips. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is praised for its top-level electronics package, high-revving and brutally powerful engine, very agile handling, comfortable seating position, powerful brakes, sporty and high-quality chassis, great aerodynamics, and attractive design.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R 2023 is criticized for its high price, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is noted for its engine response in city traffic and everyday life, tippy handling at low speeds, and strongly changing engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW M 1000 R 2023 offers a powerful and controllable motor, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 boasts a high-revving and brutally powerful engine. Both bikes have advanced electronics, agile handling, and attractive designs. However, the BMW M 1000 R 2023 comes at a higher price, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has some issues with engine response and low-speed handling.

Teknik Özellikler BMW M 1000 R 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap81 mm
StrokStrok49.7 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,750 dev/dak.
TorkTork113 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster96.3 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R kesinlikle iyi çikti ve tüm paket uyuyor. Kesinlikle daha çok sportif sürücülere yönelik olsa da, motosiklet sürüs konforu açisindan küçük kisitlamalarla uzun kir yolu sürüslerinde de kendini kanitlayabilir. Daha alçak, düz gidonlar ve öne bakan sürüs pozisyonu, daha yüksek ayakliklarla birlikte otomatik olarak, özellikle uzun sürüslerde size kanepe hissi vermeyen daha sportif bir dinamikle sonuçlanir. Öte yandan, ön tekerlekle iyi bir temas ve yeterli yatis açisi bosluguna sahip olursunuz. Güçlü tahrik ile birlikte Hyper Naked kesinlikle en üst ligde oynuyor. Hafif titresimler disinda, güçlü RR motoru hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve su anda naked segmentinde korkulacak çok az rakibi vardir. Yeni elektronik aksam, deneyimsiz sürücülerin bile muhafazakâr ayarlarla konsantre gücü serbest birakmasina yardimci oluyor.

güçlü ancak kontrolü kolay motor

harika ve ayarlanabilir elektronikler

sasiden iyi geri bildirim

dengeli frenler

Gerektiginde inanilmaz manevra kabiliyeti

Kirsal yol kullanimi için standart hiz sabitleyici ve isitmali tutamaklar

Yüksek fiyat

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motosiklet, sportif köklerinin çogunu Panigale'den almistir. Bu, streetfighter hayranlarini memnun edecektir. Elektronik aksam ve motor performansi üstün, sasi radikal bir sekilde hizli ve makine kronometre düellolarinda üstünlük sagliyor. Bununla birlikte, pürüzlü kenarlari vardir. Büyük sürpriz: Bu asil canavarin üzerinde rahatça oturabilir ve uzun turlara çikabilirsiniz!

En üst seviyede elektronik paket

Yüksek devirli ve güçlü motor

Çok çevik yol tutusu

Uzun boylu sürücüler için bile sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

Güçlü frenler

Sportif, yüksek kaliteli süspansiyon

Harika aerodinamik - selede bile dengeli rüzgar kosullari

Ölmek için görünüyor

Eyerde korku için hiz gereklidir - mahzenden buhar çekici yok

Sehir trafiginde ve günlük yasamda, motordan biraz kaba tepki davranisi

Düsük hizlarda tippy yol tutusu

Hiza ve flap konumuna bagli olarak güçlü bir sekilde degisen motor gürültüsü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 32% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 62 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth