BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2017 are both sport touring motorcycles produced by BMW. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2020 features an in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. It has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm, producing an engine power of 165 HP and a torque of 114 Nm. The transmission is chain-driven, and it has 4 cylinders. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a displacement of 1170cc. It has a bore of 101mm and a stroke of 73mm, generating an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is through a prop shaft, and it has 2 cylinders.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. Both the front and rear suspensions have adjustments for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The front suspension has preload adjustment.

The chassis of the BMW S 1000 XR 2020 is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine design. The BMW R 1200 GS 2017, on the other hand, has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 XR 2020 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The BMW R 1200 GS 2017 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, with the rear tire having a width of 170mm and a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a wheelbase of 1552mm and a seat height of 840mm. The kerb weight, including ABS, is 226kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The BMW R 1200 GS 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1507mm and a slightly higher seat height of 850mm. The kerb weight, including ABS, is 238kg, and the fuel tank capacity is also 20 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 XR 2020 has several strengths, including a great connection and integration from a mobile phone to the vehicle, including good navigation software. It also has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes allow for a practical change in response behavior, and the electronic chassis with automatic detection of load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The motorcycle also has good brakes, wind and weather protection, and an adjustable windshield. Additionally, it has a good quickshifter and offers plenty of choices in terms of customization.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, the BMW S 1000 XR 2020 does have some weaknesses. The knee angle on long tours may be a bit narrow for tall people, and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has its own strengths. It is considered a mature concept with a strong engine and easy handling. The motorcycle also has powerful brakes, adjustable modes, and traction control. It offers an extensive equipment range and has a good image and value retention.

However, the BMW R 1200 GS 2017 also has some weaknesses. Many features come at an extra cost, and the boxer engine may be exposed in really tough terrain.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a more powerful engine and advanced features, while the R 1200 GS provides a mature concept and easy handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2020 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2017

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1200 GS 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap101 mm
StrokStrok49.7 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork114 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim999 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,333 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik953 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonunun entegrasyonu dünya standartlarinda ve motorun sürüsü çok keyifli. Sasi yük durumuna iyi uyum saglamasina ragmen, asla hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Cep telefonundan araca mükemmel baglanti ve entegrasyon - iyi navigasyon yazilimi dahil

genis kullanilabilir hiz araligina sahip harika devirli dört silindirli motor

hos motor ayari

sürüs modlari tepki davranisini pratik bir sekilde degistirir

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

iyi rüzgar ve hava korumasi

tek elle ayarlanabilen ön cam

iyi hizli vites

genis seçenekler

Uzun sürüslerde uzun boylu insanlar için diz açisi biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir kurulum mümkün degil

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW 35 yili askin bir süredir boxer serisini genisletiyor ve GS'nin evrimi üzerinde sürekli olarak çalisiyor. Yeni bir katalitik konvertör ve haritalama ile motorun EURO4 güncellemesine ek olarak, artik sürücü için denge ve konforu daha da artiran otomatik seviyelendirmeli Dynamic ESA Next Generation gibi daha fazla özellik var. Ince renk düzenine sahip Exclusive versiyonu, zarif ve bastirilmis bir görünümü tercih edenler için tasarlanmistir ve daha gösterisli Rallye versiyonunun aksine, daha çok yol için tasarlanmistir. Birçok özellik ekstra ücrete tabidir, ancak GS müsterileri genellikle bunu önemsemez - yüzde 90'i tam donanimli versiyonu siparis eder.

Olgun konsept

güçlü motor

kolay kullanim

güçlü frenler

ayarlanabilir modlar ve çekis kontrolü

genis ekipman yelpazesi

iyi imaj ve deger tutma

Ekstra maliyetle birçok özellik

gerçekten zorlu arazide açiga çikan boxer

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 16% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 84. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH