Honda CB500F 2021 vs. Honda CTX 700 N 2014

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Loading...

Genel bakış - Honda CB500F 2021 vs Honda CTX 700 N 2014

The Honda CB500F 2021 and the Honda CTX 700 N 2014 are both motorcycles from Honda, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the Honda CB500F 2021, it is a naked bike with a 471cc in-line engine that delivers 48 horsepower and 43 Nm of torque. It features a chain transmission and has a liquid-cooled engine for optimal performance. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes have double pistons for effective stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 790mm. The kerb weight, including ABS, is 194kg, and it has a fuel tank capacity of 15.7 liters.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

On the other hand, the Honda CTX 700 N 2014 is a touring motorcycle with a 670cc in-line engine that produces 47.6 horsepower and 60 Nm of torque. It also has a chain transmission and a liquid-cooled engine. The frame is made of steel, similar to the CB500F. The front brakes have double pistons for efficient braking. The front and rear tire dimensions are the same as the CB500F, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the CTX 700 N has a longer wheelbase of 1530mm and a lower seat height of 720mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 227kg, and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 12.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB500F 2021 offers the full 48 horsepower in the A2 class, making it a powerful option for riders restricted by license requirements. It also has a high-quality fork and good brakes for enhanced performance. The comfortable seating position and low seat height contribute to a pleasant riding experience, while the intuitive handling makes it easy to maneuver.

On the other hand, the Honda CTX 700 N 2014 boasts extremely low fuel consumption, making it an economical choice for long rides. Its nimble and agile driving characteristics provide a fun and engaging riding experience. The automatic transmission adds convenience, especially for riders who prefer not to shift gears manually. The CTX 700 N also offers interesting driving dynamics, making it a versatile option for various road conditions.

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

However, the Honda CB500F 2021 does have a weakness in its suspension strut, which can bounce on bumpy roads, potentially affecting comfort and stability. On the other hand, the Honda CTX 700 N 2014 lacks a half fairing, which may expose the rider to wind and weather elements. Additionally, it does not come with a pannier set as standard, limiting storage options for long trips.

In conclusion, the Honda CB500F 2021 and the Honda CTX 700 N 2014 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CB500F offers power and performance in a naked bike package, while the CTX 700 N provides an economical and enjoyable touring experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CB500F 2021 ile karşılaştırıldığında Honda CTX 700 N 2014

Honda CB500F 2021
Honda CTX 700 N 2014
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CB500F 2021
Honda CB500F 2021
Honda CTX 700 N 2014
Honda CTX 700 N 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap73 mm
StrokStrok66.8 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü47.6 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork43 NmTork60 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim670 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,255 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,155 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği720 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)194 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)227 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.7 lYakıt Deposu Kapasitesi12.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda, CB500F olarak adlandirilan çok yönlü paketi 2022 için önemli ölçüde gelistirdi. Daha iyi frenler ve daha kaliteli bir sasi sayesinde yol tutusu önemli ölçüde yükseltildi. Hem yeni baslayanlar hem de deneyimli sürücüler bu motosiklette kendilerini çok rahat hissedecek ve uzun yillar boyunca keyfini çikaracaklardir. Sadece süspansiyon takviyesi artik tam olarak yeterli degil - ancak hala bir yerlerde iyilestirme için yer var

A2 sinifinda tam 48 hp

yüksek kaliteli çatal

iyi frenler

rahat oturma pozisyonu

düsük koltuk yüksekligi

sezgisel sürüs davranisi

Süspansiyon takviyesi engebeli yollarda zipliyor

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

CTX700N renkli bir kus olmasina ragmen, su anda sadece siyah veya beyaz renklerde mevcuttur. Üstelik diger üreticilerin bu kadar teknoloji, kalite, sürüs kabiliyeti ve eglence sunamayacagi bir fiyata. Gerçekten canlandirici bir deney - bir basari!

Son derece düsük yakit tüketimi

çevik, atik sürüs

otomatik sanziman

ilginç sürüs dinamikleri.

Yarim kaporta eksik

standart bagaj seti yok.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB500F vs Honda CTX 700 N

There are a few key differences between a Honda CB500F 2021 and a Honda CTX 700 N 2014. In terms of price, the actual average price of a Honda CTX 700 N 2014 is about 17% higher. Compared to Honda CTX 700 N 2014 there are more Honda CB500F 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CTX 700 N with 60 days compared to 80 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 3 reviews for the Honda CTX 700 N since model year 2014. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 12,800 views for the first review on Honda CTX 700 N published on 11/3/2013.

Fiyat Honda CB500F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CTX 700 N

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen