Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and high-quality components. However, they do have some differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Kawasaki Z900 SE 2023 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 features an inline three-cylinder engine with 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The rear shock absorbers are provided by Öhlins for both models. However, the Kawasaki Z900 SE 2023 offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension of both bikes can be adjusted for preload and rebound.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 SP 2022 features an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disk brakes at the front, but the Kawasaki Z900 SE 2023 has slightly larger diameter disks at 300 mm compared to the 298 mm disks on the Yamaha MT-09 SP 2022.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, ride by wire, and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers additional features such as cornering ABS, quickshifter, cruise control, and anti-wheelie control. These features are not available on the Kawasaki Z900 SE 2023.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1430 mm wheelbase of the Yamaha MT-09 SP 2022. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2022 is also slightly higher at 825 mm compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900 SE 2023. Additionally, the Yamaha MT-09 SP 2022 is lighter with a kerb weight of 189 kg compared to the 210 kg kerb weight of the Kawasaki Z900 SE 2023.

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 has been criticized for having a poorly legible TFT display, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has not faced similar complaints. The seat of the Yamaha MT-09 SP 2022 is also considered to be rather hard, which may affect comfort during longer rides. Additionally, some riders have found the control of electronics on the Yamaha MT-09 SP 2022 to be less intuitive compared to the Kawasaki Z900 SE 2023.

In summary, both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 offer powerful performance and high-quality components. The Kawasaki Z900 SE 2023 has a more powerful engine and offers good ergonomics and easy handling. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is praised for its lively, high-torque engine and extremely agile handling. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 has additional advanced rider assistance systems and is lighter in weight. It is important for potential buyers to consider their priorities and preferences in terms of performance, features, and comfort when choosing between these two models.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş140 mmSürüş142 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,190 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü96 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09, SP versiyonunda en üst formda! Son derece eglenceli, canli üç silindirli motor, yüksek tork sayesinde 119 hp'den daha fazlasini hissettiriyor. Buna mükemmel, motosiklet benzeri yol tutusu ve olaganüstü, ince ayarli frenler de ekleniyor. MT-09 SP'deki dik, arkaya bakan sürüs pozisyonu, yüksek kaliteli süspansiyon yoldan temiz geri bildirim sagladigindan ve her yariçapta dengeli oldugundan, ön tekerlegin hissini çok fazla ortadan kaldirmaz. Ne yazik ki, Yamaha için tipik oldugu üzere, TFT ekranin netligi ve kapsamli elektroniklerin çalisma konsepti arzulanan çok sey birakiyor. Koltuk ve sürücü koltugu konforu da daha iyi olabilirdi. Ancak bunun disinda MT-09 SP, büyük bir sürüs keyfi için (neredeyse) mükemmel bir motosiklettir.

Canli, yüksek torklu motor

Son derece çevik yol tutusu

En iyi frenler

Yüksek kaliteli sasi

Saf sürüs keyfi!

Kötü okunabilir TFT ekran

Oldukça sert koltuk

Elektronik aksamin kontrolü daha sezgisel olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG