BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

The BMW S 1000 RR model year 2019 and the BMW R nineT Pure model year 2021 are two distinct motorcycles with different characteristics and strengths.

Starting with the BMW S 1000 RR 2019, it is a supersport motorcycle known for its powerful performance. It is equipped with an in-line engine that delivers 207 HP of power and 113 Nm of torque. The engine has a displacement of 999cc and features a DOHC valve system. The bike's fuel system is injection-based, and it has a throttle bore of 48mm. The S 1000 RR has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

In terms of suspension, the S 1000 RR features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock absorber that is also adjustable for compression, preload, and rebound. The frame of the S 1000 RR is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy structure. The bike has a rake of 66.9 degrees and a trail of 93.9mm.

Braking on the S 1000 RR is handled by double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The front brakes are equipped with four pistons and operate hydraulically. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 RR has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The seat height is 824mm, and the kerb weight with ABS is 197kg. The fuel tank capacity is 16.5 liters, and the bike is equipped with LED headlights.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Moving on to the BMW R nineT Pure 2021, it is a naked bike known for its classic design and accessible handling. The R nineT Pure is powered by a boxer engine with a displacement of 1170cc. It delivers 109 HP of power and 116 Nm of torque. The engine features a DOHC valve system and is cooled by an oil-air cooling system.

The suspension on the R nineT Pure consists of an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 46mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a paralever suspension with a monoshock absorber that is adjustable for preload and rebound. The frame of the R nineT Pure is made of steel, providing a sturdy structure. It has a rake of 63.2 degrees and a trail of 107.9mm.

Braking on the R nineT Pure is handled by double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The front brakes are equipped with four pistons and operate hydraulically. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS and cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the R nineT Pure has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The seat height is 805mm, and the kerb weight with ABS is 219kg. The fuel tank capacity is 17 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It has a wide rev range and pleasant dosing. The bike's DDC (Dynamic Damping Control) system provides precise performance. The S 1000 RR also has a superb electronics package and an excellent shift assistant. The seating position is more active, providing a sportier feel. The bike also features high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 has a superb engine and a stable chassis. It offers easy and accessible handling, making it suitable for riders of different skill levels. The bike also has great looks, with a classic design that appeals to many. Additionally, the R nineT Pure has an extensive range of BMW original accessories, allowing riders to customize their bike according to their preferences.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2019 has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery. Some riders may find the bike almost "too perfect" and lacking a sense of excitement. The menu navigation on the S 1000 RR may also take some time to get used to.

On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 has a few weaknesses. It lacks a tachometer and gear indicator, which can be inconvenient for some riders. Additionally, the exclusive aluminum optics are available at an extra charge, which may be a downside for those looking for a more affordable option.

Overall, the BMW S 1000 RR 2019 and the BMW R nineT Pure 2021 are two distinct motorcycles with different strengths and weaknesses. The S 1000 RR is a high-performance supersport bike, while the R nineT Pure offers a classic design and accessible handling. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW R nineT Pure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap101 mm
StrokStrok49.7 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü109 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.
TorkTork113 NmTork116 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim999 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap46 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66.9 dereceEğim63.2 derece
KasterKaster93.9 mmKaster107.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,105 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik865 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yeni BMW S 1000 RR 2019 tamamen yeni bir süper spor motosiklettir. Önemli ölçüde daha kompakt ve her seyden önce daha hafif hale geldi. Makineyi kontrol etmek inanilmaz derecede kolay ve önceki modele kiyasla neredeyse 600cc gibi hissettiriyor! Sürüs pozisyonu ve makinenin tüm kurulumu çok daha sportif hale geldi, ancak önemli ölçüde gelistirilmis elektronik paketi, azaltilmis agirlik ve son olarak güç ünitesinin neredeyse dogrusal güç dagitimi sayesinde çok daha kullanici dostu bir sekilde asfalta getirilebilir - bravo! Ne yazik ki, merhemde hala bir sinek var: yeni özelliklerden mümkün oldugunca çok yararlanmak istiyorsaniz, bayide mümkün oldugunca çok kutuyu isaretlemeniz gerekecek. Ancak bunun karsiliginda kendi bireysel BMW'nizi tasarlayabilirsiniz!

Çok dogrusal güç dagitimi, çogu sürücü için çok daha kontrol edilebilir ve kesinlikle daha hizli hale getirir. Genis devir bandi ve hos modülasyon...

RR'nin yeni DDC'si daha da hassas çalisir ve size TOP performans sunar

Süper elektronik paketi

Mükemmel vites degistirme asistani

Daha aktif, yani daha sportif oturma pozisyonu

Sasi, salincak kolu ve ekran gibi yüksek kaliteli detaylar kalbin daha hizli atmasini saglar

... Ne yazik ki, motosiklet dogrusal güç dagitimi nedeniyle bir miktar "heyecan" kaybetti

yeni S 1000 RR neredeyse "fazla mükemmel"

menü navigasyonuna alismak biraz zaman aliyor

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW, R nineT dünyasina en uygun fiyatli girisin bile performans ve duygudan ödün vermedigini kanitliyor. Bavyeralilarin orijinal aksesuarlarini alirsaniz, Pure'un bile hizla görsel bir rüyaya dönüstügünü kisa sürede fark edeceksiniz! Tek dezavantaji, çok duyarli olmayan süspansiyonu ve hiz göstergesi ile kilometre sayaci disinda temel unsurlara indirgenmis göstergeleridir. Ancak karakter dolu böylesine retro bir motosikletle, bu küçük rahatsizliklari bile göz ardi edebilirsiniz.

mükemmel motor

dengeli sasi

kolay ve erisilebilir kullanim

harika görünüm

genis BMW orijinal aksesuar yelpazesi

Devir sayaci ve vites göstergesi eksik

özel alüminyum görünüm ekstra ücrete tabi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a BMW R nineT Pure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2019 is about 43% higher. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are more BMW S 1000 RR 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 127 days for a BMW R nineT Pure. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT Pure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH