Peugeot Citystar 50 2018 vs. Peugeot Citystar 50 2019
Peugeot Citystar 50 2018
Peugeot Citystar 50 2019
Loading...
Genel bakış - Peugeot Citystar 50 2018 vs Peugeot Citystar 50 2019
Peugeot Citystar 50 2018
Peugeot Citystar 50 2019
Teknik Özellikler Peugeot Citystar 50 2018 ile karşılaştırıldığında Peugeot Citystar 50 2019
Peugeot Citystar 50 2018
Peugeot Citystar 50 2019
Motor ve Aktarma Organı
Motor gücü | Motor gücü | 4 HP | Motor gücü | 4 HP |
---|---|---|---|---|
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,600 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 6,600 dev/dak. |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Varyomatik | Şanzıman Tipi | Varyomatik |
Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 1 |
Stroklar | Stroklar | 2 Zamanlı | Stroklar | 2 Zamanlı |
Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | Hava |
Hacim | Hacim | 50 ccm | Hacim | 50 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
---|
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 13 inç | Ön lastik çapı | 13 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 13 inç | Arka lastik çapı | 13 inç |
Boy | Boy | 1,985 mm | Boy | 1,985 mm |
Genişlik | Genişlik | 750 mm | Genişlik | 750 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,300 mm | Yükseklik | 1,300 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,430 mm | Aks mesafesi | 1,430 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 795 mm | Koltuk yüksekliği | 795 mm |
Kuru Ağırlık | Kuru Ağırlık | 130 kg | Kuru Ağırlık | 130 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 9.7 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 9.7 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | AM | Lisansa uygunluk | AM |