Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of engine performance, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has a more powerful engine with 200 HP compared to the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 which has 150 HP. The Ninja also has higher torque at 137.3 Nm compared to the Katana's 108 Nm. This means that the Ninja will have stronger acceleration and better overall performance.

Both motorcycles have a chain transmission system and 4 cylinders, providing smooth power delivery. The displacement of the Ninja is slightly higher at 998ccm compared to the Katana's 999ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ninja has a slightly longer travel distance for both front and rear suspension, at 120mm and 139mm respectively, compared to the Katana's 120mm and 130mm. This means that the Ninja may offer a slightly more comfortable ride over bumps and uneven surfaces.

The chassis of the Ninja is made of steel and has a tubular frame, while the Katana has an aluminum frame with a twin tube design. Both frames provide good stability and handling, but the aluminum frame of the Katana may offer slightly better weight distribution and agility.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Ninja has larger diameter disks at 320mm compared to the Katana's 310mm. The Ninja also features radial and monoblock technology for its front brakes, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ninja has more features including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Katana only has ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Ninja has a slightly longer wheelbase at 1480mm compared to the Katana's 1460mm. The seat height of the Ninja is also slightly higher at 835mm compared to the Katana's 825mm. However, the Ninja is significantly heavier with a kerb weight of 260kg compared to the Katana's 215kg. The Ninja also has a larger fuel tank capacity at 19 liters compared to the Katana's 12 liters.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of strengths, the Ninja offers a fascinating power unit with high torque and strong pull, great brakes, and stable braking performance. It also provides pleasant traveling comfort even at high speeds and has high-quality driving assistance systems. The Ninja also has a longer service interval at 12000km.

On the other hand, the Katana has a powerful and confident in-line four-cylinder engine and a unique and independent look. It offers a comfortable seating position and easy handling. The Katana also features triple-adjustable traction control and a good braking system.

In terms of weaknesses, the Ninja has a slightly fiddly heating handle control and could benefit from electronic chassis features. The Katana, on the other hand, has few electronic features and a relatively high price compared to the basic GSX-S1000.

Overall, both motorcycles offer strong performance and desirable features. The Ninja H2 SX SE 2018 may appeal to riders looking for a more powerful and technologically advanced sport touring motorcycle, while the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 may appeal to riders looking for a unique and stylish motorcycle with good performance and comfort.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap73.4 mm
StrokStrok55 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork137.3 NmTork108 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıUni TrakŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş139 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.3 dereceEğim65 derece
KasterKaster103 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,135 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1,260 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki H2'yi büyüleyici bir spor tourer'a dönüstürüyor. H2 SX yeni bir motosiklettir ve süpersarj ve çarpici ön kisim disinda korkutucu H2 ve H2 R ile neredeyse hiçbir ortak noktasi yoktur. Büyük bir konfor sunar ve bir spor tourer'in tanidik ve evrensel erdemleriyle parlar. Bunun da ötesinde, nefes kesici hizlanmanin keyfini çikarabilirsiniz.

Yüksek torka ve güçlü çekis gücüne sahip, mükemmel tepki veren büyüleyici motor

harika frenler ve fren bölgesinde çok dengeli

yüksek hizlarda bile keyifli seyahat konforu

yüksek kaliteli sürüs destek sistemleri

12000 km servis araligi

Isitmali kavrama kontrolü biraz zahmetli

elektronik süspansiyon pratik olurdu ve evrensel karaktere çok iyi uyardi

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Yeni Suzuki GSX-S1000S Katana, çiplak GSX-S1000'e dayanmaktadir ve bu nedenle tipik bir Japon makinesinin tüm kalitesi ve iç degerleriyle etkileyicidir. Katana ayni zamanda 1980'lerin tarzini benimseyen ilk model oldugu için görsel olarak da bir klasik olmak için gerekenlere sahiptir. Sürüs pozisyonu sasirtici derecede rahattir ve yüksek gidonlar rahat kontrol saglar. Alçak ön kaportasi ile gerçek bir touring makinesi olmayabilir, ancak retro, naked ve touring'i mükemmel bir sekilde birlestiren bir geçis motosikleti olarak kesinlikle geçebilir.

Güçlü ve üstün sirali dört silindirli motor

kesinlikle benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

üç yönlü ayarlanabilir çekis kontrolü

iyi fren sistemi

Az sayida elektronik özellik

temel GSX-S1000'e kiyasla nispeten yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 91% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 1,740 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,030 USD and 3,090 USD for a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. With 225 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Ninja H2 SX SE or a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Fiyat Kawasaki Ninja H2 SX SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000S Katana

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG