Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles designed for off-road adventures.

Starting with the Ducati Multistrada V4 Rally 2023, it is equipped with a V4 engine that delivers an impressive 170 HP of power and 121 Nm of torque. This engine provides a potent yet finely controllable performance, making it suitable for both on and off-road riding. The bike features a chain transmission and has a displacement of 1158 ccm.

In terms of suspension, the Multistrada V4 Rally 2023 comes with an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Marzocchi, with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also offering a travel of 200 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

The chassis of the Multistrada V4 Rally 2023 is made of steel and has a monocoque frame type. It has a rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm, providing stability and agility on various terrains. The bike is equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo, ensuring powerful and reliable stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Multistrada V4 Rally 2023 offers a comprehensive package. It includes features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide a more comfortable and controlled riding experience.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The dimensions and weights of the Multistrada V4 Rally 2023 include a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1572 mm, and the seat height ranges from 870 mm to 890 mm. The bike has a kerb weight of 260 kg, including ABS, and a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of equipment, the Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide convenience and comfort for the rider.

Moving on to the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022, it is powered by an in-line 3-cylinder engine that produces 150 HP of power and 130 Nm of torque. While slightly less powerful than the Multistrada, the engine still offers a strong performance for off-road riding. The bike features a prop shaft transmission and has a displacement of 1160 ccm.

The suspension of the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 consists of an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Showa, with a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, offering the same travel of 220 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their ride.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Similar to the Multistrada, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a steel chassis with a tubular frame type. It has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm, providing stability and agility on various terrains. The bike is equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo, ensuring reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offers features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, traction control, and collision warning. These systems enhance safety and provide a more controlled riding experience.

The dimensions and weights of the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 include a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1560 mm, and the seat height ranges from 875 mm to 895 mm. The bike has a kerb weight of 261 kg, including ABS, and a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of equipment, the Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen. These features provide convenience, comfort, and enhanced visibility for the rider.

In summary, both the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are powerful and capable enduro motorcycles. The Multistrada offers a more potent engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Tiger 1200 provides a high-quality electronics package and a better model spread between on and off-road riding. Both bikes have their strengths and weaknesses, but ultimately, the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap90 mm
StrokStrok53.5 mmStrok60.7 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork121 NmTork130 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap50 mmÇap49 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu
EğimEğim65.3 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster105.5 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap282 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,572 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği890 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)261 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Daha ince Tiger 1200 ile Triumph, orta sinif modellerden sonra simdi de en üst enduro touring sinifinda en iyileri yakaladi. Rally modelleri gerçek off-road uzmanligi, GT modelleri ise örnek çevikligi ve karakter dolu üç silindirli motoru sayesinde her durumda güç ve güven ile pratikte de etkileyicidir. BMW R1250 GS en çok satan motosiklet tahtindan indirilmeyecek, ancak artik bu veya diger rakiplerinden saklanmak zorunda degil. Karsilastirma testlerimiz, 2022'de en iyi "büyük macera motosikleti" olmak için gerekenlere sahip olup olmadigini ortaya çikaracak, ancak ilk izlenimlere dayanarak bunun sansinin o kadar da kötü oldugunu düsünmüyorum. Özellikle de büyük kedi, bir touring enduronun her zaman ustalasmasi gereken uzun yol ve arazi uygunlugu arasindaki dengeyi, seçilen modele bagli olarak bir yönde veya digerinde daha fazla olmak üzere gerçekten iyi bir sekilde yönetiyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paketi

yari aktif sasi kontrolleri

lüks standart donanim

uzun mesafe konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

çeviklik

önceki modele göre yol ve yol disi arasinda daha iyi model dagilimi

Explorer modellerinde küçük yük degisim reaksiyonlari

Pro modellerinde Kör Nokta Yardimi mevcut degildir

Yüksek yedek koltuk sportif arazi sürüsü sirasinda hareket özgürlügünü kisitlar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 43% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 172 days for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally Explorer published on 12/7/2021.

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen