Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

The Ducati Panigale V4 S model year 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, brakes, and dimensions, there are notable differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Ducati Panigale V4 S is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 214 horsepower and 124 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a V4 engine with a displacement of 999.6cc, delivering 217 horsepower and 115 Nm of torque. Both bikes have four cylinders, but the Ducati Panigale V4 S utilizes Desmodromic valves, while the Aprilia RSV4 1100 Factory employs DOHC valves.

When it comes to suspension, the Ducati Panigale V4 S is equipped with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory features a Sachs upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. Both bikes utilize an aluminum frame, ensuring lightweight and agile handling.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes at the front with radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and precise braking control. However, it should be noted that the Ducati Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes, which may affect the overall braking experience.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers additional features such as launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, providing enhanced performance and safety on the track.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 1469mm. The seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory is also slightly higher at 845mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 830mm. Additionally, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati Panigale V4 S's 16 liters. However, it should be noted that the Aprilia RSV4 1100 Factory is slightly heavier with a dry weight (with ABS) of 180kg compared to the Ducati Panigale V4 S's 174kg.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 S 2021 offers more power for 2022, improved controllability, tuning of chassis components, better ergonomics, and changed gearbox tuning. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound, excellent power delivery from around 6,000 revs, great chassis, outstanding braking performance, and being a perfect basis for trackdays.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 S has been reported to have somewhat spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory may have little pressure below 5,000 revs, a strenuous seating position on country roads, and a higher price tag.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 S 2021 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, riding style, and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V4 S 2021 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok53.5 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü214 HPMotor gücü217 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork124 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim999.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,469 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)174 kgKuru Ağırlık (ABS'li)180 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü107 dBSabit gürültü105 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Mevcut süper motosikletlerde zaten neredeyse hiç gerçek zayiflik yok. Kimin hangi motosikletle daha iyi anlasacagi artik saf verilerden çok kisisel tercihlere bagli. Sürülebilirligi daha da gelistirerek, Panigale kesinlikle daha fazla sürücüye puan kazandirabilir. Bununla birlikte, Panigale V4S'in en son güncellemesi yaris pisti kullanimi açisindan bazi avantajlar getiriyor ve özellikle genis ayar seçenekleri sayesinde, muhtemelen birçok sürücünün önceki modele kiyasla tur zamanlarini iyilestirmesini saglayacaktir. Ancak bunun ne kadar olacagi büyük ölçüde sürücüye baglidir!

2022 için daha fazla güç

daha iyi kontrol edilebilirlik

sasi bilesenlerinin ayarlanmasi

ergonomi

degistirilmis sanziman kurulumu

Fren biraz süngerimsi

derece cinsinden su sicakligi göstergesi yok

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kübik kapasitesi 1.077 cc ile hiçbir standart yaris yönetmeligine uymuyor, ancak özellikle hirsli hobi yarisçilari için artan kübik kapasite daha da iyi bir sürüs kabiliyeti anlamina geliyor. Sasi için sadece en iyinin en iyisi kullanildi. Denenmis ve test edilmis alüminyum köprü sasi, en yeni nesil Öhlins elektronik süspansiyon ile birlestirilmistir. Bu süspansiyon testimizde mükemmel çalisti, ancak köy yollari için her zaman oldukça sert olma egilimindeydi. Frenleme performansi söz konusu oldugunda sirket, önde 330 mm'lik bir çift diski isiran sofistike Brembo Stylema kaliperlere güveniyor. Modülasyonu kolay, inanilmaz derecede hassas ve yaris pistinde bile son derece dengeli - iste istediginiz sey bu. Ergonomi çok kompakttir. 845 mm yükseklik ile oldukça yüksekte oturursunuz. Bu nedenle gidon uçlari nispeten alçak görünür. Ön tekerlek üzerinde çok fazla baski var, yaris pisti için mükemmel. Genel olarak, yüksek kaliteli, yaris odakli sasisi ve agresif sürüs pozisyonu ile Aprilia her zaman kristal netliginde geri bildirim ve her durumda üstün denge sunar. Pist günleri ve hatta bir yaris pisti dönüsümü için mükemmel bir temel.

V4 motorun sesi

yaklasik 6.000 d/d'den itibaren muhtesem güç

harika sasi

olaganüstü fren performansi

pist günleri için mükemmel temel

5.000 rpm'nin altinda az basinç

köy yollarinda oturma pozisyonu yorucu

uzun boylu sürücüler test sürüsü yapmali

fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2021 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 133 days for the Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth