Honda CRF250L 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Genel bakış - Honda CRF250L 2020 vs BMW G 310 GS 2018

The Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles that cater to different preferences and riding styles.

Starting with the Honda CRF250L 2020, it boasts an appealing competition enduro look and offers easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. Its off-road characteristics are commendable, allowing riders to navigate through various terrains with ease. The bike gives a robust impression and its minimalist design contributes to low spare parts costs, which is a practical advantage for riders looking for cost-effective maintenance.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable seating position, ensuring a pleasant riding experience even on long journeys. The bike's low weight is advantageous, as it enhances maneuverability and agility, making it suitable for urban riding. The high-quality workmanship of the BMW G 310 GS 2018 is evident, showcasing the brand's commitment to producing reliable and durable motorcycles. The beginner-friendly throttle response is a notable feature, making it easier for new riders to handle the bike. Additionally, the BMW G 310 GS 2018 can handle light terrain, making it versatile for riders who enjoy occasional off-road adventures.

Moving on to the weaknesses, the Honda CRF250L 2020 could benefit from wider handlebars, as some riders may find the current width limiting. The non-adjustable suspension is another drawback, as riders may prefer the ability to customize their suspension settings based on their preferences and riding conditions. Vibrations at high revs can be a nuisance for some riders, impacting overall comfort and ride quality.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a weakness in terms of power, especially at higher speeds. Riders looking for a bike with more power and acceleration may find the BMW G 310 GS 2018 lacking in this aspect. Additionally, the high price of the BMW G 310 GS 2018 may deter budget-conscious riders who are seeking a more affordable option.

In conclusion, the Honda CRF250L 2020 and the BMW G 310 GS 2018 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences. The Honda CRF250L 2020 excels in its off-road capabilities and cost-effective maintenance, while the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable riding position and high-quality craftsmanship. However, it is important for riders to consider their specific needs and priorities when choosing between these two models.

Teknik Özellikler Honda CRF250L 2020 ile karşılaştırıldığında BMW G 310 GS 2018

Honda CRF250L 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü25 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork22.6 NmTork28 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim313 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş180 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş240 mmSürüş180 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim62.4 dereceEğim63.3 derece
KasterKaster113 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap256 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,195 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik880 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi7.8 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Honda'nin küçük CRF250L'si gerçek bir off-road motosikleti olarak ciddiye alinmalidir. Performansi daglari yerinden oynatmasa bile, asfalt yüzey sona erdiginde hayat buluyor. Burada önemli olan en yüksek hiz degil, sergiledigi dengeli sürüs davranisidir. Bu nedenle bu erisilebilir Honda, ilk arazi adimlarinizi atmak için de mükemmeldir, çünkü plansiz bir sekilde yere düsse bile: plastikleri degistirin ve yola çikin! Asfalti geride birakmak ve off-road dünyasini kesfetmek istiyorsaniz CRF250L tam size göre!

Rekabetçi enduro görünümü

kolay kullanim

iyi arazi özellikleri

saglam izlenim

minimalist tasarim düsük yedek parça maliyeti anlamina gelir

Gidonlar daha genis olabilirdi

ayarlanabilir olmayan süspansiyon

yüksek devirlerde titresimler

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW, maceraci günlük sürücüler için harika, basit ve çok rahat bir giris seviyesi motosiklettir. Hem ise gidip gelirken hem de günlük gezilerde çok ise yarar. Ancak gücü oldukça düsüktür. 34 hp ile yeni baslayanlar için çok uygundur, ancak daha fazla güç ve vurus ister. Özellikle 6000 € civarinda bir fiyatla, bu kadar hizli bir motosiklet degisikligiyle finansal olarak basa çikip çikamayacaginiz veya dogrudan A2 sinifinda daha güçlü bir motosiklete mi gitmeniz gerektigi tartismalidir.

Rahat sürüs pozisyonu

düsük agirlik

yüksek kaliteli isçilik

acemi dostu gaz tepkisi

kolay arazide de sürülebilir

Düsük performans, özellikle yüksek hizlarda

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF250L vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a BMW G 310 GS 2018. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Fiyat Honda CRF250L

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW G 310 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG