Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, they also have distinct differences that make them suitable for different types of riders and riding conditions.

In terms of engine and drive train, the Aprilia Tuareg 660 2022 is equipped with an in-line crankpin offset engine with a bore of 81 mm and a stroke of 63.93 mm. It delivers 80 HP of power and 70 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted through a chain transmission. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 features a V-type engine with a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It offers a more powerful engine with 107 HP of power and 100 Nm of torque. The engine is also started electrically and power is transmitted through a chain transmission. Both motorcycles have 2 cylinders and a displacement of 659 ccm for the Aprilia Tuareg 660 2022 and 1037 ccm for the Suzuki V-Strom 1050DE 2023.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia Tuareg 660 2022 is equipped with a Kayaba front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 240 mm. It offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also from Kayaba, with a travel of 240 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a Kayaba front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. It also offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Kayaba, with a travel of 169 mm and adjustable preload and rebound settings. While both motorcycles have similar suspension components, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers slightly more travel for off-road capabilities.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of chassis, the Aprilia Tuareg 660 2022 features a steel frame with a tubular design. It has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has an aluminum frame with a twin-tube design. It has a slightly smaller rake of 62.5 degrees and a larger trail of 126 mm. The choice of materials and design in the chassis affects the overall weight and handling of the motorcycles.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front for effective stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 also offers ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a more comprehensive electronics package, including a gravel mode and off-road ABS, which makes it more suitable for off-road riding.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1525 mm, a seat height of 860 mm, and a kerb weight of 204 kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 18 liters, offering a range of 450 km with a combined fuel consumption of 4 l/100km. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1595 mm, a higher seat height of 880 mm, and a higher kerb weight of 252 kg (with ABS). It has a larger fuel tank capacity of 20 liters, offering a range of 384 km with a combined fuel consumption of 5.2 l/100km. The Aprilia Tuareg 660 2022 has a lighter weight and a slightly larger fuel tank capacity, providing a longer range.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights for improved visibility. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 also features a TFT display for a more modern and intuitive user interface.

In summary, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuareg 660 2022 excels in handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. It offers a range of advanced rider assistance systems, including a quickshifter and cruise control. However, it lacks some standard features like the smart white-blue-red color variant and better wind protection. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offers a more powerful engine and a high-quality electronics package. It has excellent ergonomics and a successful retro look. It also has a comprehensive electronics package with features like hill start assist, cornering ABS, and a shift assistant with blipper. However, it has a higher weight and slightly less suspension travel compared to the Aprilia Tuareg 660 2022. Overall, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use, with the Aprilia Tuareg 660 2022 being more suitable for off-road adventures and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offering more power and comfort for long-distance rides.

Teknik Özellikler Aprilia Tuareg 660 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap100 mm
StrokStrok63.93 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş240 mmSürüş169 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim63.3 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster113.3 mmKaster126 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,220 mmBoy2,390 mm
GenişlikGenişlik965 mmGenişlik960 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)204 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)252 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık450 kmAralık384 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları99 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Genel olarak, Aprilia'nin iyi donanimli Tuareg 660'i ile Almanya'da 11.990 Euro'ya veya Avusturya'da 13.490 Euro'ya kelimenin tam anlamiyla bir touring enduro elde etmekle kalmaz, ayni zamanda - isterseniz - "her seyiyle bir Tenere" elde edersiniz. Sadece cebinizi biraz daha derin kazmaniz gerekiyor. Bununla birlikte, daha erisilebilir Tuareg'e hizli bir sekilde asina olacaksiniz, bu da onu alisilmisin disinda ilk maceralarini arayanlar için iyi bir seçim haline getiriyor - deneyimli sürücüleri sikmadan, tam tersi. Her halükarda Aprilia, segment için bir zenginlik ve off-road odakli bir enduro üzerinde elektronik sürüs yardimcilari olmadan yapmak istemeyenler için iyi bir seçenektir.

Yol tutus ve ergonomi

Iyi süspansiyon hareketine sahip iyi sasi bilesenleri

Sürüs modlari iyi ayarlanmis ve farkliliklar açikça fark edilebilir

Çekis kontrolü sürüs sirasinda da kolayca ayarlanabilir

Standart olarak hiz sabitleyici

Iyi hizli vites degistirici standart degildir

Akilli beyaz-mavi-kirmizi "Indigo Tagelmust" renk seçenegi ek ücrete tabidir

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paket

mükemmel ergonomi

çok iyi çakil modu

off-road ABS

elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu

basarili retro görünüm

yüksek agirlik

Süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 26% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 103 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG