Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes that offer sporty performance and a thrilling riding experience. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension setup, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 takes the lead with 123 HP compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 95 HP. The Triumph also has a higher torque output of 77 Nm compared to the Tuono's 67 Nm. This difference in power translates to a more aggressive and exhilarating ride on the Triumph.

Both bikes feature a liquid-cooled, in-line engine configuration and come equipped with upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Aprilia utilizes Kayaba suspension components, while the Triumph features Showa components. Both suspension systems offer adjustments for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their bike's handling to their preferences.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes on the front with four-piston calipers. The Aprilia uses Brembo brakes with radial technology, while the Triumph also utilizes Brembo brakes but with radial monoblock technology. Both braking systems provide excellent stopping power and control.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Aprilia Tuono 660 2021 goes a step further by offering additional features such as launch control, ride-by-wire, quickshifter, and anti-wheelie control. These extra features enhance the bike's performance and safety but may come at an additional cost.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a slightly longer wheelbase of 1410 mm compared to the Tuono's 1370 mm. The seat height is also slightly higher on the Triumph at 825 mm compared to the Tuono's 820 mm. The Triumph is slightly lighter with a dry weight of 166 kg compared to the Tuono's 169 kg. Additionally, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Tuono's 15 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 offers an easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 boasts a wonderfully sporty engine, a quickshifter as standard, a throaty sound, an excellent braking system, ABS and traction control as standard (with the ability to switch them off), cool looks, and a low weight.

As for weaknesses, the Aprilia Tuono 660 2021's price-to-performance ratio may not be ideal, and some of its advanced rider assistance systems may come at an extra cost. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a complicated menu navigation system, which may be a drawback for some riders.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 offer exciting and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a slightly more powerful and feature-packed option may lean towards the Triumph, while those seeking a more affordable and user-friendly option may prefer the Aprilia.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono 660 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok63.93 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork67 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş131 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.9 dereceEğim66.1 derece
KasterKaster104.6 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,995 mmBoy2,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono virajlarda adinin vaat ettiklerini yerine getirir. Sportif naked motosiklet hassas bir sekilde sürülür ve sportif virajlarin keyfini çikarirsiniz. Ancak viraj çikisinda daha fazla duygu ve adrenalin istiyorsunuz. Sportif beklentiler elbette Tuono'nun açik saçik görünümü ve arsiz tavrindan da kaynaklaniyor. Ne yazik ki, bu beklenti sele üzerinde tam olarak karsilanmiyor.

Iyi sese sahip, kullanimi kolay motor

iyi görünüm

sportif kullanim

iyi ergonomi

iyi frenler

kapsamli elektronik aksam - bazilari ekstra ücrete tabi olsa da

dengeli ve hassas sasi

Fiyat/performans orani dogru degil

IMU paketi ekstra maliyetli

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Street Triple'lar arasindaki en üst model adini tamamen hak ediyor. R versiyonundan her açidan daha sportif olan RS, köy yollarinda korkulacak çok az rakibi olan eglenceli bir makinedir. Özellikle motor çok keskin, Brembo frenler süper sportif ve Öhlins amortisörlü süspansiyon harika bir sekilde hassas oldugundan, yaris pistindeki pist günleri de bir sorun degildir. Yol tutusu yine de bir patlama ve Street Triple hala sinifinin en hafif modeli. Standart hizli vites degistirici, en üst modelin konumunu daha da saglamlastiriyor.

Harika sportif motor

standart olarak hizli vites

kükreyen ses

mükemmel fren sistemi

ABS ve çekis kontrolü standarttir ve kapatilabilir

havali görünüm

düsük agirlik

karmasik menü navigasyonu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 20% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2017 there are more Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Fiyat Aprilia Tuono 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH