KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 690 Enduro R 2019

The KTM 690 Duke 2019 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a 690cc single-cylinder engine, but the Enduro R has a slightly larger bore and produces slightly more power and torque than the Duke. The Duke has 73 horsepower and 70 Nm of torque, while the Enduro R has 75 horsepower and 73.5 Nm of torque. Both bikes have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, there are some differences in the specifications. The Duke has a 43mm front fork diameter and a 135mm travel, while the Enduro R has a larger 48mm front fork diameter and a longer 250mm travel. The rear suspension travel is also 250mm for the Enduro R, compared to 135mm for the Duke. Both bikes have WP suspension components.

In terms of chassis, both bikes feature a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The Duke has a frame made of chromium-molybdenum, while the Enduro R has a frame made of the same material but with a different design. Both bikes have Brembo brakes at the front, but there are some differences in the specifications. The Duke has 320mm front brake discs with four pistons, while the Enduro R has 300mm front brake discs with double pistons.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of assistance systems, the Duke has advanced rider assistance systems such as ride by wire, which provides precise throttle control. The Enduro R, on the other hand, has additional advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, and traction control. This makes the Enduro R more suitable for off-road riding.

In terms of dimensions and weights, the Duke has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, both with a 17-inch diameter. The Enduro R, on the other hand, has a front tire width of 90mm and a rear tire width of 140mm, with a larger 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Enduro R also has a longer wheelbase and a higher seat height compared to the Duke. The fuel tank capacity is slightly larger for the Duke at 14 liters, compared to 13.5 liters for the Enduro R.

In terms of strengths, the Duke is known for its powerful engine and suitability for everyday use. It also offers many technical aids and is highly maneuverable. The Duke has a smooth running engine and is considered a reliable choice.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

On the other hand, the Enduro R is praised for its superb engine and its enduro-specific features such as Enduro ABS and traction control. It has a well-tuned gearbox and transmission setup, including an automatic gearshift with a blipper. The Enduro R also has a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience.

However, there are some weaknesses for each bike. Some riders may consider the Duke not a "real" single-cylinder Duke, possibly due to its design or characteristics. The Enduro R, on the other hand, has a relatively high weight for an enduro bike, which can affect its agility and maneuverability. Additionally, some riders have noted that the suspension response of the Enduro R is not at the top level, potentially affecting its off-road performance.

Overall, both the KTM 690 Duke 2019 and the KTM 690 Enduro R 2019 are powerful and capable motorcycles, but they have different strengths and weaknesses that make them suitable for different riding preferences and conditions.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap105 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş135 mmSürüş250 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,502 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a KTM 690 Enduro R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 93 days for a KTM 690 Enduro R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 3/27/2015.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG