Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1M 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Yamaha R1M model year 2019 and the Ducati Panigale V4 S model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer exceptional power and cutting-edge technology. While they share some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1M 2019 is equipped with a 998cc four-cylinder engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, with a compression ratio of 13. The engine features DOHC and has four valves per cylinder. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 boasts a larger 1103cc four-cylinder engine that produces 214 horsepower and 124 Nm of torque. It has a slightly larger bore of 81mm and stroke of 53.5mm, with a compression ratio of 14. The engine utilizes Desmodromic valves, which are a signature feature of Ducati motorcycles.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with Öhlins being the chosen brand for both. The rear suspension also utilizes Öhlins components. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. However, the Yamaha R1M 2019 features a Deltabox frame, while the Ducati Panigale V4 S 2021 utilizes a monocoque frame.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the Ducati Panigale V4 S 2021 has been reported to have somewhat spongy brakes, which may be considered a weakness. The Yamaha R1M 2019, on the other hand, has been criticized for its ABS system not being 100 percent satisfactory.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Yamaha R1M 2019 includes launch control, traction control, and anti-wheelie systems. The Ducati Panigale V4 S 2021, on the other hand, is equipped with ABS, providing enhanced safety during braking.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1M 2019 has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm. It weighs 200kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. The Ducati Panigale V4 S 2021, on the other hand, has a longer wheelbase of 1469mm but a lower seat height of 830mm. It weighs slightly less at 195kg (with ABS) and has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In summary, the Yamaha R1M 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both exceptional supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R1M 2019 offers a powerful engine, clean throttle response, and electronic Öhlins suspension, making it a perfect choice for racing on slicks. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 boasts more power, better controllability, and improved ergonomics. However, it has been noted to have spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha R1M 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap81 mm
StrokStrok50.9 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork112.4 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı14
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M, 'normal' R1'in mükemmel temelini aliyor ve elektronik Öhlins süspansiyonu ve görsel uyaricilar sayesinde ciddi yarislar için çok uygun olan mükemmel bir yaris motosikletine dönüsüyor. Sadece ABS sistemi çok temkinli tepki veriyor, bu da birkaç frenleme kazasina yol açti.

güçlü motor

temiz tepki

elektronik Öhlins süspansiyon

kaygan zeminlerde yaris için mükemmel

ABS sistemi yüzde 100 tatmin edici degil

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Mevcut süper motosikletlerde zaten neredeyse hiç gerçek zayiflik yok. Kimin hangi motosikletle daha iyi anlasacagi artik saf verilerden çok kisisel tercihlere bagli. Sürülebilirligi daha da gelistirerek, Panigale kesinlikle daha fazla sürücüye puan kazandirabilir. Bununla birlikte, Panigale V4S'in en son güncellemesi yaris pisti kullanimi açisindan bazi avantajlar getiriyor ve özellikle genis ayar seçenekleri sayesinde, muhtemelen birçok sürücünün önceki modele kiyasla tur zamanlarini iyilestirmesini saglayacaktir. Ancak bunun ne kadar olacagi büyük ölçüde sürücüye baglidir!

2022 için daha fazla güç

daha iyi kontrol edilebilirlik

sasi bilesenlerinin ayarlanmasi

ergonomi

degistirilmis sanziman kurulumu

Fren biraz süngerimsi

derece cinsinden su sicakligi göstergesi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1M vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2019 and a Ducati Panigale V4 S 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Yamaha R1M was published on 12/3/2014 and now has more than 9,700 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Fiyat Yamaha R1M

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH