KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 690 Enduro R 2019 features a single-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 80 mm. It delivers 75 HP of power and 73.5 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with a twin-cylinder engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces a higher power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. The larger displacement of the 890 Adventure R results in increased power and torque, making it more suitable for off-road adventures.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The KTM 690 Enduro R has a single-cylinder engine, while the KTM 890 Adventure R has a twin-cylinder engine. This difference in engine configuration affects the overall performance and power delivery of the motorcycles.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by WP, a renowned brand in the industry. However, there are slight differences in the specifications. The KTM 690 Enduro R has a front fork diameter of 48 mm and a travel of 250 mm, while the KTM 890 Adventure R has a slightly smaller front fork travel of 240 mm. The rear suspension travel is also 240 mm for both models. These suspension setups provide excellent off-road capabilities and ensure a comfortable ride over rough terrains.

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame. However, the KTM 890 Adventure R has a tubular, load-bearing engine frame, which enhances the overall stability and handling of the motorcycle. The KTM 690 Enduro R has a tubular frame. The rake angle of the KTM 690 Enduro R is 62.3 degrees, while the KTM 890 Adventure R has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees. This difference in rake angle affects the handling characteristics of the motorcycles, with the KTM 890 Adventure R offering more agile handling.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. The KTM 890 Adventure R also features cornering ABS and traction control that adjusts depending on the lean angle, providing enhanced safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Enduro R has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 140 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1502 mm, and the seat height is 910 mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 146 kg. On the other hand, the KTM 890 Adventure R has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1528 mm, and the seat height is lower at 880 mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 196 kg. The larger fuel tank capacity of the KTM 890 Adventure R at 20 liters allows for longer rides without the need for frequent refueling.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine performance, enduro ABS, easy-to-use traction control, well-tuned gearbox and transmission, and fully adjustable chassis. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is commended for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, comprehensive electronics package, cornering ABS with an off-road mode, finely controllable brakes, and traction control that adjusts depending on the lean angle.

However, there are also weaknesses associated with each model. The KTM 690 Enduro R 2019 is criticized for its relatively high weight for an enduro motorcycle and its suspension response not being at the top level. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded, a seat height that may be challenging for smaller riders, moderate wind and weather protection, and useful features such as a Quickshifter+ that come at an extra cost.

In conclusion, while both the KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 890 Adventure R 2022 are capable enduro motorcycles, the KTM 890 Adventure R offers several improvements and additional features compared to its predecessor. With a more powerful engine, enhanced electronics package, and improved chassis, the KTM 890 Adventure R provides a more advanced and versatile riding experience, especially for off-road adventures.

Teknik Özellikler KTM 690 Enduro R 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 890 Adventure R 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap90.7 mm
StrokStrok80 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork73.5 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,600 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim690 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş250 mmSürüş240 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.3 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,502 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)146 kgKuru Ağırlık (ABS'li)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Enduro R vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 690 Enduro R 2019 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 45% higher. A KTM 690 Enduro R 2019 experiences a loss of 580 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 93 days for the KTM 690 Enduro R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 13 reviews for the KTM 690 Enduro R and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 690 Enduro R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth