Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Aprilia Tuono 660 2021

In terms of engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine that delivers 123 HP of power and 77 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 659 ccm. It produces 95 HP of power and 67 Nm of torque. Like the Street Triple, it also has a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Street Triple 765 RS 2019 features Showa front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, while the Tuono 660 2021 has Kayaba front suspension with preload and rebound adjustment. Both bikes have a monoshock rear suspension made of aluminum.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. The Street Triple 765 RS 2019 has a twin tube frame, while the Tuono 660 2021 has a load-bearing engine frame.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

When it comes to brakes, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 310 mm for the Street Triple and 320 mm for the Tuono. Both bikes feature four-piston calipers and Brembo braking technology. However, the Street Triple 765 RS 2019 has radial, monoblock brakes, while the Tuono 660 2021 has radial brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Tuono 660 2021 also includes launch control, anti-wheelie, and additional electronics, but some of these features may come at an extra cost.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of dimensions and weights, the Street Triple 765 RS 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1410 mm, a seat height of 825 mm, a dry weight (with ABS) of 166 kg, and a fuel tank capacity of 17.4 liters. On the other hand, the Tuono 660 2021 has the same tire dimensions and a slightly shorter wheelbase of 1370 mm. It has a seat height of 820 mm, a dry weight (with ABS) of 169 kg, and a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS 2019 offers a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with blipper as standard, a roaring sound, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight. On the other hand, the Tuono 660 2021 boasts an easy-to-operate engine with a good sound, a successful sporty appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 RS 2019 has somewhat complicated menu navigation, while the Tuono 660 2021 has a price/performance ratio that may not be ideal and additional costs for the IMU package.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 RS 2019 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Aprilia Tuono 660 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok53.4 mmStrok63.93 mm
Motor gücüMotor gücü123 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork77 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,800 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim765 ccmHacim659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş115 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş131 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66.1 dereceEğim65.9 derece
KasterKaster100 mmKaster104.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy1,995 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)169 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En üst sinif RS modeli Street Triple'lar arasinda hala en cazip olanidir. Her zamanki eglenceli kullanim, süper direkt Brembo frenler ve üç silindirli motorun canli karakterine ek olarak, simdi daha siskin bir orta menzil, yükseltilmis elektronik aksam, Brembo M50 frenler ve daha da sikilastirilmis bir görünüm var. Son derece sportif Pirelli Supercorsa SP V3 lastikler sayesinde pist günleri gerçekten ciddi bir mesele ve artik standart olan blipper fonksiyonlu vites degistirme asistani, yeni modele geçme tesvikini büyük ölçüde artiriyor. Hem köy yollari hem de yaris pistleri için harika bir eglence makinesi!

fevkalade canli motor

yüksek kalite standardi

standart olarak blipper'li hizli vites

kükreyen ses

mükemmel Brembo M50 fren sistemi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sportif görünüm

düsük agirlik

biraz karmasik menü navigasyonu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono virajlarda adinin vaat ettiklerini yerine getirir. Sportif naked motosiklet hassas bir sekilde sürülür ve sportif virajlarin keyfini çikarirsiniz. Ancak viraj çikisinda daha fazla duygu ve adrenalin istiyorsunuz. Sportif beklentiler elbette Tuono'nun açik saçik görünümü ve arsiz tavrindan da kaynaklaniyor. Ne yazik ki, bu beklenti sele üzerinde tam olarak karsilanmiyor.

Iyi sese sahip, kullanimi kolay motor

iyi görünüm

sportif kullanim

iyi ergonomi

iyi frenler

kapsamli elektronik aksam - bazilari ekstra ücrete tabi olsa da

dengeli ve hassas sasi

Fiyat/performans orani dogru degil

IMU paketi ekstra maliyetli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2019 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 8% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 130 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH