BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

The BMW R 1250 GS 2020 is equipped with a powerful boxer engine that delivers high torque, providing excellent acceleration and a thrilling sound. The comfortable seating position of the bike makes it suitable for long-distance rides, ensuring that the rider remains comfortable even during extended periods on the road. The braking performance of the R 1250 GS is stable and reliable, instilling confidence in the rider. Additionally, the bike offers good weather protection, shielding the rider from wind and rain.

One notable feature of the BMW R 1250 GS is its colour TFT display, which provides clear and vibrant visuals. The bike also comes with LED headlights, ensuring optimal visibility during night rides.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 boasts a characterful three-cylinder engine that delivers a unique and enjoyable riding experience. The bike exhibits agile turn-in behavior, allowing for precise and responsive handling. The inclusion of a quickshifter as standard enhances the overall riding experience, enabling seamless and effortless gear shifts.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

The Triumph Tiger 900 GT Pro is equipped with electronically adjustable suspension, allowing the rider to fine-tune the bike's suspension settings according to their preferences and riding conditions. The bike also comes with a generous standard equipment package, including LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

Both motorcycles feature a steel frame, providing a sturdy and reliable foundation for the bike's components. The BMW R 1250 GS has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3 mm. These differences in geometry may result in variations in handling characteristics between the two bikes.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, ensuring efficient and reliable stopping power. The BMW R 1250 GS features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride-by-wire technology. The Triumph Tiger 900 GT Pro offers additional advanced rider assistance systems, including cornering ABS, traction control, and suspension that is electronically adjustable.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles feature a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW R 1250 GS has a front tire width of 170 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has a front tire width of 150 mm. The wheelbase of the BMW R 1250 GS is 1525 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has a slightly longer wheelbase of 1556 mm. The seat height of the BMW R 1250 GS ranges from 850 mm to 870 mm, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has a seat height ranging from 810 mm to 830 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS has manageable standard equipment and a long surcharge list, which may result in additional costs for certain features. The bike also has a jagged appearance with little elegance, which may not appeal to riders looking for a more refined aesthetic.

The Triumph Tiger 900 GT Pro has a flood of switches on the left handlebar, which may be overwhelming for some riders and require some time to become familiar with.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2020 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths. The BMW R 1250 GS offers a powerful and torquey boxer engine, comfortable seating position, and stable braking performance. The Triumph Tiger 900 GT Pro, on the other hand, boasts a characterful three-cylinder engine, agile handling, and generous standard equipment. Riders should consider their personal preferences and priorities to determine which motorcycle best suits their needs.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1250 GS 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap78 mm
StrokStrok76 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap45 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş180 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş170 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim62.9 dereceEğim65.4 derece
KasterKaster109 mmKaster133.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik930 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,556 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Iyi seyler zaman alir derler. Triumph bu söze sadik kaldi ve Tiger 900 GT Pro ile 800'ün uzun ve basarili yolunu detaylardaki birçok iyilestirmeyle devam ettiren ve uzun turlar ve seyahatler için oldugu kadar pratik bir günlük motosiklet olan bir motosikleti döküm jantlara yerlestirdi. Triple daha keskin hale gelmistir, ancak hala yeni baslayanlarin bile deneyimli motosikletçiyi sikmadan yanlis bir sey yapamayacagi uyumlu bir birimdir. Farkli kalitelerdeki yollarda ve orta dereceli arazi geçislerinde yeterli süspansiyon hareketi sayesinde. Ilk izlenim hakkinda elestirilecek çok az sey vardi, ancak Tiger'a kesinlikle daha yakindan bakacagiz.

Karakter dolu üç silindirli motor

çevik direksiyon davranisi

standart olarak hizli vites degistirici

elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon destegi

genis standart donanim

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafeler için uygun

Sol gidon üzerindeki dügmelerin seli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 51% higher. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 88 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG