Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Kawasaki Z900 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2023 has a slight advantage with 125 HP compared to the Street Triple's 118 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Street Triple offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspensions. The Z900, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for its front and rear suspensions. Both bikes have rear shock absorbers made of aluminum, ensuring durability and performance.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of frame construction, the Street Triple features an aluminum frame with a twin tube design, while the Z900 has a steel frame with a double cradle design. The aluminum frame of the Street Triple provides a lightweight and rigid structure, contributing to its high stability and excellent handling. The steel frame of the Z900, although slightly heavier, also offers stability and durability.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with the Street Triple having larger 310 mm diameter disks compared to the Z900's 300 mm disks. Both bikes have four-piston calipers and advanced braking technologies such as radial and monoblock for the Street Triple and petal for the Z900. These braking systems ensure reliable and responsive stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and provide customizable riding experiences.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Street Triple's 1405 mm. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795 mm compared to the Street Triple's 825 mm. Both bikes have the same tire width and diameter, ensuring good grip and stability.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of strengths, the Street Triple offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. The Z900, on the other hand, provides light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, a feel-good seating position, and an absolutely fair price.

However, the Street Triple has some weaknesses, including early regulation of the traction control, a seat with little grip, and an outdated display. The Z900, on the other hand, has relatively cumbersome menu operation, no slope-dependent assistance systems, and a higher weight.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Kawasaki Z900 2023 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a more adjustable suspension and a lighter aluminum frame, while the Z900 provides a slightly more powerful engine and a lower price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 R 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021
Kawasaki Z900 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok53.4 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü118 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork77 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,400 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim765 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş115 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş134 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster98.3 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü97 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil harika sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG