MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Kawasaki Z900 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Genel bakış - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Kawasaki Z900 2023

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP, while the Kawasaki Z900 2023 offers 125 HP. The MV Agusta also has a higher torque of 87 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes feature fuel injection systems, liquid cooling, and 4-cylinder engines, but the MV Agusta has a smaller displacement of 798 ccm compared to the Z900's 948 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the MV Agusta offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900 only offers preload and rebound adjustments for the front suspension. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of chassis, both bikes feature steel frames, but the MV Agusta has a tubular frame while the Z900 has a double cradle frame. The braking systems are similar, with double disk brakes in the front and four-piston calipers. However, the Z900 features petal technology for its front brakes, while the MV Agusta uses radial technology. Both bikes also offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the MV Agusta's 1400 mm. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795 mm compared to the MV Agusta's 830 mm. Both bikes have the same tire widths and diameters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. However, the Z900 also offers LED daytime running lights and a TFT display, while the MV Agusta only has an outdated and difficult to read LCD display.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out as the most powerful bike in its category with a unique look and a great chassis. It also has a smooth quickshifter and a coherent electronics package. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, and a seating position with a feel-good factor. It is also praised for its fair price.

In terms of weaknesses, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads and an outdated and difficult to read LCD display. It is also not very accessible and has a hard seat. The Kawasaki Z900 2023, on the other hand, has a relatively cumbersome operation of the menu, lacks slope-dependent assistance systems, and has a high weight.

Overall, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Kawasaki Z900 2023 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Kawasaki Z900 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap73.4 mm
StrokStrok54.3 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü140 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork87 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,100 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim798 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş124 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik820 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü97 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı MV Agusta Brutale 800 RR vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Kawasaki Z900 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH