Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Genel bakış - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2018

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 and the Ducati Panigale V4 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles. Both bikes have a V4 engine configuration, providing a unique and powerful riding experience.

In terms of engine specifications, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly smaller displacement of 999.6cc compared to the Ducati Panigale V4's 1103cc. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory produces more horsepower at 217 HP, while the Ducati Panigale V4 generates 214 HP. The Aprilia RSV4 1100 Factory also has a higher torque output of 115 Nm, compared to the Ducati Panigale V4's 124 Nm.

Both motorcycles feature a DOHC valve system, but the Ducati Panigale V4 utilizes a Desmodromic valve system, which is a trademark of Ducati. This system provides precise valve control and enhances engine performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with Sachs suspension components, while the Ducati Panigale V4 features Showa front suspension and Sachs rear suspension.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Both motorcycles have a double disk braking system at the front, utilizing radial Monoblock calipers from Brembo. This ensures excellent braking performance and control.

In terms of rider assistance systems, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers a comprehensive range of advanced features, including ABS, Launch-Control, Quickshifter, Traction control, and Anti-wheelie. The Ducati Panigale V4, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420mm, compared to the Ducati Panigale V4's 1469mm. The seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory is higher at 845mm, while the Ducati Panigale V4 has a seat height of 830mm. The dry weight of the Aprilia RSV4 1100 Factory is slightly higher at 180kg, compared to the Ducati Panigale V4's 175kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Aprilia RSV4 1100 Factory holding 18.5 liters and the Ducati Panigale V4 holding 16 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory stands out for its powerful V4 engine, particularly the sound it produces. The bike offers excellent power delivery from around 6,000 revs and has a great chassis for optimal performance on track days. The braking performance is also exceptional, and the bike provides a perfect basis for track enthusiasts.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

The Ducati Panigale V4, on the other hand, is praised for its powerful engine with charisma and great manners. The bike offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for longer rides. The V4 engine produces a powerful but not intrusive sound, and the bike provides good wind protection.

In terms of weaknesses, the Aprilia RSV4 1100 Factory has been criticized for having little pressure below 5,000 revs, making it less suitable for low-speed riding. The seating position can also be strenuous on country roads, and taller riders may need to test drive the bike to ensure a comfortable fit. Additionally, the Aprilia RSV4 1100 Factory is considered to be on the higher end of the price range.

The Ducati Panigale V4 has been noted to have a seat that gets warm, especially in city traffic. The engine and clutch may also feel a little rough in tight hairpin bends, affecting the overall riding experience.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2018 are powerful and capable supersport motorcycles. The Aprilia RSV4 1100 Factory offers a higher horsepower and torque output, as well as a more comprehensive range of rider assistance systems. However, the Ducati Panigale V4 provides a more comfortable riding position and good wind protection. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok52.3 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork115 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.6 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)175 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kübik kapasitesi 1.077 cc ile hiçbir standart yaris yönetmeligine uymuyor, ancak özellikle hirsli hobi yarisçilari için artan kübik kapasite daha da iyi bir sürüs kabiliyeti anlamina geliyor. Sasi için sadece en iyinin en iyisi kullanildi. Denenmis ve test edilmis alüminyum köprü sasi, en yeni nesil Öhlins elektronik süspansiyon ile birlestirilmistir. Bu süspansiyon testimizde mükemmel çalisti, ancak köy yollari için her zaman oldukça sert olma egilimindeydi. Frenleme performansi söz konusu oldugunda sirket, önde 330 mm'lik bir çift diski isiran sofistike Brembo Stylema kaliperlere güveniyor. Modülasyonu kolay, inanilmaz derecede hassas ve yaris pistinde bile son derece dengeli - iste istediginiz sey bu. Ergonomi çok kompakttir. 845 mm yükseklik ile oldukça yüksekte oturursunuz. Bu nedenle gidon uçlari nispeten alçak görünür. Ön tekerlek üzerinde çok fazla baski var, yaris pisti için mükemmel. Genel olarak, yüksek kaliteli, yaris odakli sasisi ve agresif sürüs pozisyonu ile Aprilia her zaman kristal netliginde geri bildirim ve her durumda üstün denge sunar. Pist günleri ve hatta bir yaris pisti dönüsümü için mükemmel bir temel.

V4 motorun sesi

yaklasik 6.000 d/d'den itibaren muhtesem güç

harika sasi

olaganüstü fren performansi

pist günleri için mükemmel temel

5.000 rpm'nin altinda az basinç

köy yollarinda oturma pozisyonu yorucu

uzun boylu sürücüler test sürüsü yapmali

fiyat

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale'nin 2018 V4 versiyonu öncekinden çok daha erisilebilir. Elektronik paketi ile birlikte motor hala sirali dört motor kadar kusursuz ve steril degil, ancak pratikte Ducatistler için gerçek bir nimet ve diger markalarin sürücüleri için olumlu bir sürpriz. Panigale V4 ayrica köy yollarinda tolere edilebilir sürüs konforu ve hos bir denge derecesi ile bizi sasirtti. Dogru yönde ilerleme kaydedildigi açik. Yeni V4 daha güçlü ve daha hizli, ama ayni zamanda sürüsü daha kolay ve daha keyifli.

Karizma ve harika tavirlara sahip güçlü motor

Rahat üst gövde konumu (diger süper spor motosikletlere kiyasla)

V4'te, köy yolu için yeterince boyutlandirilmis sasi

Güçlü ancak rahatsiz edici olmayan ses

Iyi rüzgar korumasi

Koltuk sirasi özellikle sehir trafiginde isiniyor

motor/debriyaj dar virajlarda biraz sert hissettiriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH