KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1200 GS 2017

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure R 2022 vs BMW R 1200 GS 2017

When comparing the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1200 GS 2017, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2022 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has an engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is chain-driven, and it has two cylinders with a displacement of 889 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it also has two cylinders with a displacement of 1170 ccm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with the same adjustable features. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine frame. The front brakes are double disk. It has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1528 mm, and the seat height is 880 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a strut front suspension with preload adjustment. The rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame. The front brakes are also double disk. It has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is also 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 is known for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, powerful engine, comprehensive electronics package, and cornering ABS including off-road mode as standard. It also has finely controllable brakes and traction control depending on lean angle. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, extensive equipment range, and good image and value retention.

However, the KTM 890 Adventure R 2022 does have some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height is also challenging for small pilots, and it may be difficult for them to reach the ground comfortably. Additionally, it has moderate wind and weather protection, which may not be ideal for long rides in adverse conditions. Some useful features, such as Quickshifter+, come at an extra cost.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Similarly, the BMW R 1200 GS 2017 also has some weaknesses. Many features are available at an extra cost, which can increase the overall price of the motorcycle. Additionally, the boxer engine is exposed in really tough terrain, which may make it more vulnerable to damage.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1200 GS 2017 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road capable chassis and powerful engine, while the BMW has a mature concept and good value retention. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2017

KTM 890 Adventure R 2022
BMW R 1200 GS 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap90.7 mmÇap101 mm
StrokStrok68.8 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork100 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim889 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW 35 yili askin bir süredir boxer serisini genisletiyor ve GS'nin evrimi üzerinde sürekli olarak çalisiyor. Yeni bir katalitik konvertör ve haritalama ile motorun EURO4 güncellemesine ek olarak, artik sürücü için denge ve konforu daha da artiran otomatik seviyelendirmeli Dynamic ESA Next Generation gibi daha fazla özellik var. Ince renk düzenine sahip Exclusive versiyonu, zarif ve bastirilmis bir görünümü tercih edenler için tasarlanmistir ve daha gösterisli Rallye versiyonunun aksine, daha çok yol için tasarlanmistir. Birçok özellik ekstra ücrete tabidir, ancak GS müsterileri genellikle bunu önemsemez - yüzde 90'i tam donanimli versiyonu siparis eder.

Olgun konsept

güçlü motor

kolay kullanim

güçlü frenler

ayarlanabilir modlar ve çekis kontrolü

genis ekipman yelpazesi

iyi imaj ve deger tutma

Ekstra maliyetle birçok özellik

gerçekten zorlu arazide açiga çikan boxer

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 19% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG