Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2010

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V4 2018 vs BMW S 1000 RR 2010

The Ducati Panigale V4 2018 and the BMW S 1000 RR 2010 are both high-performance supersport motorcycles, but they have distinct differences in their specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Panigale V4 2018 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103ccm, producing 214 horsepower and 124 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999ccm, delivering 192 horsepower and 112 Nm of torque. Both bikes have a compression ratio of around 13-14, indicating high-performance capabilities.

In terms of suspension, the Ducati Panigale V4 2018 features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear. The BMW S 1000 RR 2010, on the other hand, has a telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. These suspension setups provide different riding characteristics and may appeal to different preferences.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Both motorcycles have an aluminum frame, which provides a balance of rigidity and weight reduction. However, the Ducati Panigale V4 2018 has a monocoque frame, while the BMW S 1000 RR 2010 has a twin-tube frame. The choice of frame design can impact the overall handling and stability of the bike.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The Ducati Panigale V4 2018 utilizes radial monoblock technology, while the BMW S 1000 RR 2010 uses radial brakes. The choice of braking technology can affect the braking performance and feel of the bike.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly wider rear tire (200mm) compared to the BMW S 1000 RR 2010 (190mm). The Ducati also has a longer wheelbase (1469mm) compared to the BMW (1432mm). Additionally, the Ducati has a higher seat height (830mm) compared to the BMW (820mm). However, the BMW has a larger fuel tank capacity (17.5 liters) compared to the Ducati (16 liters).

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ducati Panigale V4 2018 is praised for its powerful engine with charisma and great manners. It offers a pleasant upper body position, making it more comfortable compared to other supersport bikes. The V4 engine is known for its powerful yet not intrusive sound. Additionally, the bike provides good wind protection. However, some riders have reported that the seat gets warm, especially in city traffic, and the engine/clutch can feel a bit rough in tight hairpin bends.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 is known for its superior performance and well-functioning driving aids. It is a very fast motorcycle and offers an optimal price for its capabilities. However, some riders have noted that the BMW S 1000 RR 2010 lacks agility and has complicated handling. The braking stability may also be a concern, and the bike has a relatively high weight compared to its competitors.

In conclusion, the Ducati Panigale V4 2018 and the BMW S 1000 RR 2010 are both powerful supersport motorcycles with their unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine, comfortable riding position, and good wind protection, while the BMW provides superior performance and well-functioning driving aids. Ultimately, the choice between these two bikes depends on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V4 2018 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2010

Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok53.5 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü214 HPMotor gücü192 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork124 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,103 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Aks mesafesiAks mesafesi1,469 mmAks mesafesi1,432 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)207 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale'nin 2018 V4 versiyonu öncekinden çok daha erisilebilir. Elektronik paketi ile birlikte motor hala sirali dört motor kadar kusursuz ve steril degil, ancak pratikte Ducatistler için gerçek bir nimet ve diger markalarin sürücüleri için olumlu bir sürpriz. Panigale V4 ayrica köy yollarinda tolere edilebilir sürüs konforu ve hos bir denge derecesi ile bizi sasirtti. Dogru yönde ilerleme kaydedildigi açik. Yeni V4 daha güçlü ve daha hizli, ama ayni zamanda sürüsü daha kolay ve daha keyifli.

Karizma ve harika tavirlara sahip güçlü motor

Rahat üst gövde konumu (diger süper spor motosikletlere kiyasla)

V4'te, köy yolu için yeterince boyutlandirilmis sasi

Güçlü ancak rahatsiz edici olmayan ses

Iyi rüzgar korumasi

Koltuk sirasi özellikle sehir trafiginde isiniyor

motor/debriyaj dar virajlarda biraz sert hissettiriyor

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Bunun için patrondan aldigimiz kati ve acimasiz emirlere tesekkür etmeliyiz. S 1000 RR fabrikadan çikmadan önce zorlu performans kontrolleri yapiliyor. BMW elini göstermek ve hayal kirikligi yaratan bir test tezgahi raporunun bile medyaya yansimasi riskini almak istemedi.

Üstün performans

iyi isleyen sürüs yardimcilari

çok hizli

optimum fiyat.

Çeviklik

karmasik kullanim

frenleme dengesi

yüksek agirlik.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a BMW S 1000 RR 2010. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 106% higher. A Ducati Panigale V4 2018 experiences a loss of 1,130 USD in one year and 2,480 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,080 USD and 2,310 USD for a BMW S 1000 RR 2010. Compared to BMW S 1000 RR 2010 there are less Ducati Panigale V4 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 91 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG