Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-type engine with 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have 2 cylinders and air cooling. The engine displacement is 803 ccm for both models.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork front suspension made by Kayaba. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, and it has preload and rebound adjustment. The rear suspension material is aluminum. The frame for both models is made of steel and has a tubular design.

For braking, both bikes have a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons. The technology used for the front brake is radial. Both models also have cornering ABS as an advanced rider assistance system.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width for the Nightshift is 180 mm with a diameter of 17 inches, while the Desert Sled has a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase for the Nightshift is 1445 mm, while the Desert Sled has a wheelbase of 1505 mm. The seat height for the Nightshift is 798 mm, while the Desert Sled has a seat height of 860 mm. The dry weight for the Nightshift is 180 kg, and the Desert Sled has a dry weight of 193 kg. The kerb weight for the Nightshift is 196 kg, while the Desert Sled has a kerb weight of 209 kg. Both models have a fuel tank capacity of 13.5 liters. The range for the Nightshift is 259 km, while the Desert Sled has a range of 250 km. The combined fuel consumption for the Nightshift is 5.2 l/100km, and the Desert Sled has a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The strengths of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 include a smooth engine, a comfortable chassis, cornering ABS, a strong character bike, cool looks, and a low seat height of 798 mm. On the other hand, the strengths of the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 include a cool look, a refined engine, a robust appearance, off-road capability, an additional riding mode, and cornering ABS.

However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 does have some weaknesses. It has little feeling for the front wheel, and the front brake requires manual force. Additionally, the chassis reaches its limits at sporty speeds. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be suitable for small riders. The brake also requires hand power, and the bike is not cheap.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 have their own strengths and weaknesses. The Nightshift offers a smooth engine and a comfortable chassis with a low seat height, while the Desert Sled has a cool look and off-road capability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended usage.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Nightshift 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok66 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork66.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim803 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap46 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster112 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,200 mm
GenişlikGenişlik867 mmGenişlik940 mm
YükseklikYükseklik1,060 mmYükseklik1,213 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,505 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)193 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)209 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık259 kmAralık250 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları124 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.4 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü95 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farlarıDonanımLED gündüz farları

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Scrambler 800 model serisinde Nightshift, sehir ve kir yollari için sportif bir temsilci olarak kendini göstermektedir. Motor yeterli güç ve harika bir sekilde yumusak tepki davranisi saglar. Sele biraz fazla sert dolgulu olsa da, sasi ve oturma pozisyonu kaldirim taslariyla basa çikmak için konfor sunuyor. Ve eger sürüs tarzi çok sportifse, fren sistemi çok fazla güç talep ettiginde ve standart lastikler çok az his verdiginde hayal kirikligi baslar. Bununla birlikte, banliyö potansiyeli ve bol miktarda karaktere sahip havali bir retro bisiklet arayan herkes kesinlikle yeni Nightshift'i düsünmelidir!

Yumusak motor

konforlu sasi

viraj ABS'si

güçlü karakterli motosiklet

havali görünüm

798 mm'lik alçak sele yüksekligi

Ön tekerlek hissi az

ön fren manuel güç gerektiriyor

süspansiyon sportif hizlarda sinirlarina ulasiyor

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled zorlu arazi kullanimi için üretilmemis olabilir, ancak çakilli yollarda ve hafif arazi kosullarinda eglence için mükemmel bir donanima sahiptir. Ek sürüs modu (ABS arka tekerlekte kapatilabilir), büyük 19 inç ön tekerlek ve tamamen ayarlanabilir süspansiyon elemanlari ile bu gereksinimleri kesinlikle karsiliyor. 860'lik koltuk yüksekligi de arazi sürüslerinin tamamen saçma olmadigini gösteriyor. Ancak yine de retro hayranlarinin ilgisini çekecek olan muhtemelen Desert Sled'in nefes kesici güzellikteki görünümü olacaktir.

havali görünüm

gelismis motor

saglam görünüm

gerçekten arazi kabiliyeti

ek sürüs modu

viraj ABS'si

küçük sürücüler için biraz yüksek koltuk

frenler manuel güç gerektirir

ucuz degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Fiyat Ducati Scrambler Nightshift

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Desert Sled

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen