KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

The KTM 890 Adventure model year 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT model year 2021 are both high-performance motorcycles, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the engine specifications, the KTM 890 Adventure is equipped with an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a whopping 175 horsepower and 141 Nm of torque. The 1290 Super Duke GT clearly has a more powerful and potent engine compared to the 890 Adventure.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock suspension at the rear. The KTM 890 Adventure has a front fork diameter of 48mm and offers a travel of 200mm, while the KTM 1290 Super Duke GT has a slightly smaller front fork diameter of 48mm but offers a shorter travel of 125mm. The rear suspension travel on the 890 Adventure is 200mm, whereas the 1290 Super Duke GT offers a slightly longer travel of 156mm. Overall, the suspension setup on both motorcycles is provided by WP and offers excellent performance and adjustability.

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame, which provides a good balance between rigidity and weight. The frame on the KTM 890 Adventure is of the tubular, load-bearing engine type, while the KTM 1290 Super Duke GT has a tubular frame. The rake angle on the 890 Adventure is 63.7 degrees, while the 1290 Super Duke GT has a slightly steeper rake angle of 65.1 degrees. These differences in chassis design and rake angle contribute to the different handling characteristics of the two motorcycles.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Braking performance is crucial for both motorcycles, and they are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The KTM 890 Adventure utilizes radial technology for its front brakes, while the KTM 1290 Super Duke GT takes it a step further with monoblock technology, ensuring precise and controlled braking. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528mm, and the seat height is 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT has a wider front tire with a width of 120mm and a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1482mm, and the seat height is 835mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters, providing a longer range.

Moving on to the strengths and weaknesses of each motorcycle, the KTM 890 Adventure excels in its engine performance, with a linear power delivery and superior power. The brakes are finely controlled, and the comprehensive electronics, including ABS, riding modes, and traction control, enhance the riding experience. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The quickshifter is a standout feature, adding to the riding enjoyment, and the low center of gravity contributes to excellent handling.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

However, the KTM 890 Adventure has a few weaknesses, such as the pricing policy for extras, which can make it expensive when adding optional features. The telescopic fork at the front is not adjustable, limiting customization options, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT boasts a very powerful engine with massive power output, making it a thrilling ride. The chassis provides precise handling, and the brakes are well-controlled. The wind protection is decent, and the windshield is easily adjustable. The ergonomics are top-notch, catering to tall riders as well. The long range and ample standard equipment make it a versatile and practical choice.

However, the KTM 1290 Super Duke GT has a few weaknesses, including a relatively hard chassis and saddle, which may not be comfortable for some riders. The engine acceleration is not as smooth at lower revs, and it can be quite loud with the Track Pack.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both exceptional motorcycles, each with its own strengths and weaknesses. The 890 Adventure excels in its engine performance, brakes, and ergonomics, while the 1290 Super Duke GT offers a more powerful engine, precise chassis, and ample equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use, whether it be off-road adventures or sport touring.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap108 mm
StrokStrok68.8 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork100 NmTork141 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim889 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş156 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim63.7 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü93 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT kesinlikle bir spor tourer'daki "spora" odaklaniyor, ancak yine de turne için de fena degil. Sasiden koltuga kadar açikça daha sert tarafta olmasina ragmen, bunu harika ergonomi, selede bol miktarda alan ve cömert ekipmanlarla telafi ediyor. Özellikle sportif sürücüler güçlü motorun ve hassas, yumusak yol tutusun keyfini çikaracaklardir. Konfor konusunda simarik olan cruiser'lar için olmayabilir, ancak biraz konfordan vazgeçebiliyorsaniz ve radikal karakterden hoslaniyorsaniz, onunla uzun mesafeler kat etmekte sorun yasamayacaksiniz. Ayrica yeterli menzil, rüzgar korumasi ve tasima kapasitesi gibi önemli noktalari da yerine getiriyor.

Muazzam güce sahip çok güçlü motor, Son derece hassas sasi

Çevik yol tutusu

Iyi kontrol edilebilen frenler

Iyi rüzgar korumasi

Kolayca ayarlanabilen ön cam

Uzun boylu sürücüler için bile en iyi ergonomi

Uzun menzil

Zengin standart donanim

Süspansiyon ve sele oldukça sert

motor sadece yaklasik 3500 rpm'den itibaren gerçekten yumusak bir sekilde hizlaniyor

Track Pack ile çok gürültülü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 40% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 760 USD and 1,680 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH