Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Genel bakış - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Honda CB 1000 R 2018 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with similar engine types, engine power, torque, fuel systems, and cooling systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slight advantage with 152 HP compared to the Honda CB 1000 R 2018's 145 HP. Similarly, the Suzuki GSX-S1000 2022 also has a slightly higher torque of 106 Nm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 104 Nm. These differences may result in a slightly more powerful and responsive ride on the Suzuki GSX-S1000 2022.

Both bikes feature a 4-cylinder engine and a liquid cooling system, ensuring efficient performance and heat dissipation. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a swing arm rear suspension, while the Honda CB 1000 R 2018 has a single swing arm rear suspension. This difference may result in slightly different handling characteristics between the two models.

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R 2018 features a steel frame with a backbone design, while the Suzuki GSX-S1000 2022 features an aluminum frame with a twin tube design. The aluminum frame on the Suzuki GSX-S1000 2022 may provide a lighter and more rigid structure, potentially enhancing the bike's overall performance and handling.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 also features radial and monoblock technology, which may result in improved braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride by wire technology. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 has additional features such as a shift assistant with a blipper, which allows for smoother and quicker gear shifts. The Honda CB 1000 R 2018 does not have this feature.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 1455 mm. The seat height on the Suzuki GSX-S1000 2022 is also slightly lower at 810 mm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 830 mm. Both bikes have similar tire sizes and fuel tank capacities, but the Suzuki GSX-S1000 2022 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters compared to the Honda CB 1000 R 2018's 16.2 liters.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 also has LED daytime running lights, which may enhance visibility and safety.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, precise lines due to a good drive unit and chassis, and high-quality details. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 is praised for its superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2018 is criticized for its display not being perfectly readable in direct sunlight and potential space problems for tall riders with their knees at the tank. The Suzuki GSX-S1000 2022 is criticized for its less comprehensive electronics package, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS, somewhat antiquated instruments on the handlebars, and a display that is not particularly easy to read.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are powerful and capable naked bikes, with each having its own strengths and weaknesses. Choosing between the two would depend on individual preferences and priorities, such as desired features, handling characteristics, and design aesthetics.

Teknik Özellikler Honda CB 1000 R 2018 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap75 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56.5 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork104 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,095 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.2 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda model serisini "Neo Sports Cafe" olarak adlandiriyor ve CB 1000 R bu yeni ismin hakkini veriyor. Stil ve tarz yeni, farkli ve sadece görsel olarak degil dokunsal olarak da çok basarili. Yeni modelde "spor" da ihmal edilmemis. Motor muhtesem bir tork egrisine sahip ve makineyi ince bir sekilde kontrol edilebilir ve ayni zamanda siddetli bir sekilde hizlandiriyor. "+" versiyonda tüm bunlar, showroomlarda harika bir sürüs makinesi seklinde Japonya'da üretilen iyi ekipman ve teknik hassasiyetle birlikte geliyor. Harika bir motosiklet!

Motorun her durumunda efsanevi tepki davranisi

Hem yavas hem de sportif olarak çok rahat hissettirir

Hassas ve pürüzsüz sanziman

Iyi sasi ile eslestirilmis kusursuz tahrik ünitesi sayesinde mümkün olan hassas çizgiler

Yüksek kaliteli detaylar

Ekran dogrudan günes isigi altinda tam olarak okunamaz

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir => deneyin

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 24% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG