Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Yamaha XSR700 XTribute 2022, it is equipped with a 73.4 HP inline engine that delivers a torque of 67 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 689 ccm. The bike features a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and it has double disk brakes with a diameter of 298 mm and four pistons. The XSR700 XTribute is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches respectively. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 855 mm. The bike has a kerb weight of 190 kg and a fuel tank capacity of 14 liters. It offers a range of 325 km and has a combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is powered by a more powerful inline engine that produces 111 HP and a torque of 98.5 Nm. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 948 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and it has double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons. In addition to ABS, the Z900 RS SE also features traction control as an advanced rider assistance system. The tire dimensions, wheelbase, and seat height are similar to that of the XSR700 XTribute. However, the Z900 RS SE has a higher kerb weight of 215 kg and a larger fuel tank capacity of 17 liters. It offers a range of 326 km and has a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 stands out for its powerful engine, comfortable riding position, and agile handling. It also has a cool look that appeals to riders. Additionally, it is considered a great bike for beginners and can be enjoyed for many years afterwards.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity with its limited availability. It is equipped with an Öhlins shock and Brembo brakes with Stahlflex, providing enhanced performance and control. The classic round clocks add to its retro appeal. It also has a powerful engine and fewer electronics, which some riders may prefer for a more traditional riding experience.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha XSR700 XTribute 2022 is criticized for its soft chassis and lack of electronics compared to other models in its class. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly due to its popularity.

In conclusion, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both impressive naked bikes with their own unique features and strengths. Riders can choose between the XSR700 XTribute for its powerful engine and comfortable riding position, or the Z900 RS SE for its exclusivity and enhanced performance. However, they should also consider the weaknesses of each bike, such as the soft chassis of the XSR700 XTribute or the lack of cruise control in the Z900 RS SE. Ultimately, the decision will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 XTribute 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap73.4 mm
StrokStrok68.6 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü73.4 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork67 NmTork98.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster90 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)190 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık325 kmAralık326 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları100 g/kmKombine CO2 emisyonları124 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 standart versiyonuyla zaten havali bir motosiklettir, ancak XTribute bir adim daha ileri gider. Klasik boyasi ve scrambler görünümü veren hos detaylari ile kalabaligin arasindan siyrilir ve sahip olmanin gerçek gururunu yasatir. Yüksek gidon sayesinde daha da çevik görünüyor - gerçek bir içeriden ipucu!

güçlü motor

rahat sürüs pozisyonu

çevik kullanim

havali görünüm

yeni baslayanlar için ve uzun yillar boyunca harika motosiklet

Yumusak sasi

küçük elektronik aksam

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki, Z900RS SE ile her seyi dogru yapmistir. Zaten çok iyi ve son derece karizmatik olan Z900RS'nin yüksek kaliteli bilesenlerle daha da yükseltilmis olmasi, sadece sahip olma gururunu arttirmakla kalmiyor, ayni zamanda çok sportif bir durumda zirvede zafer getiren küçük avantajlar da sagliyor. "Daha iyisi iyinin düsmanidir" sözünü RS SE ve RS için su sekilde degistirebilirim: "Daha iyisi iyinin dostudur." Ister RS ister RS SE olsun, retro en iyi haliyle.

Münhasirlik

Öhlins süspansiyon takviyesi

Çelik esnek Brembo

Klasik yuvarlak saatler

Güçlü motor

Az sayida elektronik

Hiz sabitleyici yok

Her zaman hemen tükenir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 XTribute vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 XTribute 2022 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 XTribute with 149 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Yamaha XSR700 XTribute was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 59,000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 8/16/2021.

Fiyat Yamaha XSR700 XTribute

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen