Kawasaki Z1000 2008 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2008

Kawasaki Z1000 2008

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z1000 2008 vs Yamaha MT-09 2017

The Kawasaki Z1000 model year 2008 and the Yamaha MT-09 model year 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While the Kawasaki Z1000 boasts a powerful engine with 127 HP and 4 cylinders, the Yamaha MT-09 is equipped with a slightly less powerful engine with 115 HP and 3 cylinders. Both bikes feature liquid cooling, ensuring optimal performance.

In terms of displacement, the Kawasaki Z1000 has a slightly larger engine with 953 ccm, while the Yamaha MT-09 has a displacement of 847 ccm. This means that the Kawasaki Z1000 may offer slightly more torque and acceleration compared to the Yamaha MT-09.

Kawasaki Z1000 2008

Kawasaki Z1000 2008

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha MT-09 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the Kawasaki Z1000's 1420 mm. The seat height of the Yamaha MT-09 is also slightly lower at 815 mm, while the Kawasaki Z1000 has a seat height of 820 mm. Additionally, the Yamaha MT-09 has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, whereas the Kawasaki Z1000 can hold up to 18 liters of fuel.

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2008 is known for its great performance and strong engine, providing a thrilling and exhilarating riding experience. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 offers several strengths, including an Öhlins suspension that greatly enhances the bike's performance and handling. The addition of an Akrapovic exhaust system improves the bike's aesthetics and sound, while the Magura HC3 radial brake pump provides exceptional braking performance. The Carbon2Race covers also enhance the bike's overall appearance. Furthermore, the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps on the Yamaha MT-09 is highly effective in providing a comfortable and ergonomic riding position.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z1000 2008 is relatively heavy, which may affect its maneuverability and agility. Additionally, the chassis of the Kawasaki Z1000 can be somewhat complicated, potentially making maintenance and repairs more challenging.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has its own set of weaknesses. The bike requires a significant financial outlay, as certain parts need to be registered. The ECU Flash modification, while enhancing performance, is not road legal, which may pose legal issues for riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2008 and the Yamaha MT-09 2017 are powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. While the Kawasaki Z1000 excels in terms of performance and engine strength, the Yamaha MT-09 offers several enhancements such as improved suspension, brakes, and aesthetics. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000 2008 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2008
Yamaha MT-09 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Z1000 2008
Kawasaki Z1000 2008
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000 2008

Kawasaki Z1000 2008

125 hp'nin yeterli oldugunu düsünmeyenler, tekmelemeye baslamadan ve ne kadar çok istediklerini hissetmeden önce sadece bu kadar uzun süre yapacaklardir.

mükemmel performans

güçlü motor

keyifli sürüs deneyimi.

Nispeten agir

sasi biraz karmasik.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sonuç olarak, sezon boyunca birkaç duraktan sonra geriye dönüp baktigimda harika bir sonuç elde ettigimi görüyorum. MT-09'umuz hem performans hem de görünüm açisindan mükemmel. Süspansiyon muhtemelen en önemli sorunumuzdu. Daha önce hizli virajlarda arkada açikça (çok fazla) hareket varken, simdi bu sorun gözümü kirpmadan giderildi. STX 46 süspansiyon dikmesi temel konfigürasyonunda oldukça sert, ancak ayni zamanda rahatsiz edici olmadan günlük sürüsle basa çikmayi basariyor. Cömert ayar seçenekleri sayesinde, bireysel tercihler ve uygulamalar için hala yer vardir. NIX 30 kartusunun islevi de etkileyicidir. Tepki davranisi, özellikle yük altinda önemli ölçüde iyilesmistir. Frenleme sirasinda da artik çok daha fazla rezerv mevcut. Daha önce orijinal kurulumla sert bir sekilde sabitlendiginde çatal kilitlenip ABS'yi tetiklerken, simdi frenler daha etkili bir sekilde uygulaniyor. Buna ek olarak, MT-09 artik viraj yariçapinda hedeflenen çizgiyi sanki kendi basina takip ediyor - gerçek bir zevk. Akrapovic komple sistemin görüntüsü ve sesi de saf bir keyif ve birkaç beygir daha üretildigi gerçegi özellikle devir araliginin üst üçte birinde fark ediliyor. Ön tekerlek artik 2. ve 3. viteste daha da istekli bir sekilde galeriye giriyor.

Öhlins süspansiyon asiri bir zenginlik

Akrapovic sayesinde görünüm ve ses simdi tam olarak dogru

Magura HC3 radyal fren pompasi ilahi bir sekilde çalisiyor

Carbon2Race kapaklari harika bir görünüm sunuyor

koltuk, ayakliklar ve gidon kelepçelerinin kombinasyonu çok etkili

Mali harcama

çok fazla çalisma süresi

belirli parçalarin tescil edilmesi gerekir

ECU Flash yollarda yasal degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2008 and a Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 73 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen