BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 and the BMW R 1250 GS model year 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles. They share many similarities in terms of engine specifications, with a Boxer engine type, 102.5 mm bore, 76 mm stroke, 136 HP engine power, and 143 Nm torque. Both models also have an electric starter and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 210 mm travel, while the BMW R 1250 GS 2021 has a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 190 mm travel. The rear suspension of both models consists of a single swing arm with a monoshock absorber. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a slightly higher travel of 220 mm compared to the 200 mm travel of the BMW R 1250 GS 2021.

Both motorcycles have a steel frame and a load-bearing engine design. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a slightly steeper rake of 65.1 degrees compared to the 62.9 degrees of the BMW R 1250 GS 2021. The trail is also different, with the BMW R 1250 GS Adventure 2023 having a trail of 95.4 mm and the BMW R 1250 GS 2021 having a trail of 109 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the BMW R 1250 GS 2021 both have advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 also features electronically adjustable suspension, which is not present in the BMW R 1250 GS 2021.

The dimensions and weights of the two motorcycles differ slightly. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has the same tire specifications. The wheelbase of the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is 1504 mm, while the BMW R 1250 GS 2021 has a slightly longer wheelbase of 1525 mm. The seat height of the BMW R 1250 GS Adventure 2023 ranges from 890 mm to 910 mm, while the seat height of the BMW R 1250 GS 2021 ranges from 850 mm to 870 mm. The kerb weight of the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is 268 kg, while the BMW R 1250 GS 2021 is slightly lighter at 249 kg. The fuel tank capacity of the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is 30 liters, providing a range of 631 km, while the BMW R 1250 GS 2021 has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption of both models is 4.75 l/100km.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of equipment, both motorcycles have cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 also features LED daytime running lights, a heated seat, and a TFT display. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, has a great connectivity app in addition to the mentioned equipment.

In terms of strengths, both motorcycles offer great ride comfort, powerful engines, and confident feel in the saddle. They also come with practical riding aids and easy-to-read displays. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has the additional strengths of a high-torque engine, low center of gravity for accessible maneuverability, practical details for frequent riders, a gigantic range of 600 km, low consumption, good wind and weather protection, great electronics, and great ergonomics for tall people. The BMW R 1250 GS 2021 has the additional strength of a versatile chassis that accommodates every route and is easy to ride.

As for weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, somewhat clumsy gearshifts at low revs, a jagged appearance with little elegance, and a high price with full equipment. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102.5 mmÇap102.5 mm
StrokStrok76 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap37 mmÇap37 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş190 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster95.4 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık631 kmAralık421 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.75 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.75 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü90 dBSabit gürültü88 dB

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 13% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 64 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH